[发明专利]具有气囊模块的车辆乘员约束系统和用于集拢气囊的方法

权利要求书

1.车辆乘员约束系统，其具有包括气体发生器(18)和在前面起作用的气囊(16)的气囊模块(12)，其中，所述气囊(16)具有气体发生器侧的吹气端部(46)以及第一自由端部(56)，该第一自由端部限定气囊(16)的约束部分(52)，该约束部分包括气囊(16)的可充气体积的大部，其中，所述第一自由端部(56)在气囊(16)的充气状态中位于车辆客舱中，并且在气囊(16)展开期间的第一时段中，所述第一自由端部(56)依然在吹气端部(46)的区域中经由限制带(74)与气囊模块(12)连接并且在达到事先确定的拉力时所述限制带(74)松开并释放第一自由端部(56)。

2.根据前述权利要求之任一项所述的车辆乘员约束系统，其特征在于：所述气囊(16)在吹气端部(46)处具有颈部(54)，该颈部沿着车辆横向(Q_F)观察比该气囊(16)的相连的约束部分(52)更窄。

3.根据权利要求2所述的车辆乘员约束系统，其特征在于：所述气囊(16)在激活前集拢成气囊包(14)，该气囊包包括集拢的主区段(48)和折叠的连接区段(50)，其中，所述主区段(48)包含集拢的约束部分(52)而连接区段(50)包含折叠的颈部(54)。

4.根据权利要求3所述的车辆乘员约束系统，其特征在于：所述连接区段(50)和主包(48)如下地集拢和定位在气囊包(14)中，即，使得在气体发生器(18)被激活之后颈部(54)首先充满，连接区段(50)由此伸展和展开并且将集拢的主包(48)推向车辆客舱的方向，特别是限制带(74)至少直到主包(48)开始在车辆客舱中展开为止一直保持完好。

5.根据前述权利要求之任一项所述的车辆乘员约束系统，其特征在于：所述气囊(16)在完全充气的状态中在车辆客舱中从遮阳板(30)的区域起沿着挡风玻璃(26)向着仪表板(60)并且经由仪表板(60)向着车辆乘员的方向伸展。

6.根据前述权利要求之任一项所述的车辆乘员约束系统，其特征在于：所述气囊(16)具有前部的第二自由端部(58)，该第二自由端部在完全充气的状态中位于挡风玻璃(26)至仪表板(60)的过渡部上。

7.根据权利要求6所述的车辆乘员约束系统，其特征在于：所述气囊(16)具有：第一外壁区段(64)，该第一外壁区段从吹气端部(46)到所述第二自由端部(58)伸展并且构成相对挡风玻璃(26)的支撑面；第二外壁区段(66)，该第二外壁区段从所述第二自由端部(58)到所述第一自由端部(56)在仪表板(60)上方延伸；和第三外壁区段(68)，该第三外壁区段至少部分与第一和第二外壁区段(64，66)相对置并且该第三外壁区段从第一自由端部(56)到吹气端部(46)伸展并且该第三外壁区段构成用于车辆乘员的碰撞面(62)。

8.根据权利要求7所述的车辆乘员约束系统，其特征在于：在所述气囊(16)未充气的展开状态中，所述第三外壁区段(68)在从第一外壁区段(64)到第二外壁区段(66)的过渡部的区域中具有折拢的凹腔(82)。

9.根据权利要求8所述的车辆乘员约束系统，其特征在于：所述折拢的凹腔(82)的底部经由另外的限制带(84)与第二自由端部(58)连接。

10.根据权利要求6至9之任一项所述的车辆乘员约束系统，其特征在于：在所述气囊(16)部分充气的状态-在该部分充气的状态中限制带(74)还未松开-中，气囊(16)沿着挡风玻璃(26)伸展直到仪表板(60)为止并且从第二自由端部(58)起翻卷并且返回向着气体发生器(18)的方向伸展，使得气囊(16)具有包括外边(76)和内边(78)的U形造型。

11.根据权利要求10所述的车辆乘员约束系统，其特征在于：在限制带(74)松开的时间点，气囊的外边(76)已经部分填充了填充气体，而内边(78)基本上还未填充。