[发明专利]车辆乘员约束系统的气囊的包套和用于将气囊包装在包套中的方法

说明书

本发明涉及车辆乘员约束系统(10)的气囊(16)的柔性的包套，该包套具有通过容纳袋(104)构成的、用于集拢的气囊包(14)的容纳空腔和气囊包固定装置(124)、通过突出的保持凸耳(112)构成的气体发生器固定装置(114)以及用于将气囊模块(12)固定在车辆上的至少一个固定区段(130)。为了将气囊包(14)插入包套(20)中，使用由连在一起的织物构成的中间包套，气囊包(14)和气体发生器(18)一起被包入该中间包套中。将由中间包套、气囊包(14)和气体发生器(18)构成的组件推入包套(20)中。接着将中间包套在包套(20)与气囊包(14)之间重新拉出。

技术领域

本发明涉及车辆乘员约束系统的气囊的包套和用于将气囊包装在包套中的方法。

背景技术

气囊被非常成功地用于保护车辆成员。这些气囊在车辆客舱中展开之前必须得到保护避免受到环境影响。为了减重量和结构体积，努力通过由气囊织物或膜构成的包套来替代刚性的模块壳体。

发明内容

本发明目的是：通过如下方式简化集拢的气囊到包套中的插入和气囊模块在车辆中的固定，即，应该实现新型包套以及用于包装气囊的方法。

所述目的利用具有权利要求1特征的包套得以实现。车辆乘员约束系统的气囊的柔性的包套具有通过容纳袋构成的、用于集拢的气囊包的容纳空腔。另外，该包套具有气囊包固定装置、通过突出的保持凸耳构成的气体发生器固定装置以及用于将气囊模块固定在车辆上的至少一个固定区段。通过插入容纳袋中，可以以简单的方式将集拢的气囊包装入包套中。经由气囊包固定装置能够将气囊包在折叠状态中可靠地保持在容纳袋中。气体发生器固定装置允许的是：一方面将包套紧固在气体发生器上并且另一方面在必要时将与气囊的吹气端部相连的、折叠的颈部保持在位置中。所述固定区段能够实现的是：具有集拢的气囊和包套的整个气囊模块简单地固定在车辆上。根据本发明，这样能够形成将气囊包、气体发生器和气囊模块在车辆上固定在包套上的所有主要观点，这简化了处理并减少了所使用的各个构件的数量。

所述包套优选完全由气囊织物制成。这能够实现简单且经济的制造并且减小了重量和结构空间。如果应该将包套的各区段缝合，那么当然能够额外地使用缝合材料。然而也可以考虑通过焊接或粘合的连接。

根据本发明的包套特别适于一种气囊模块，该气囊模块在副驾驶员侧上方设置在车顶下的车顶框架上，以便提供对副驾驶员的保护。

为了减少包套的各个坯件的数量，保持凸耳可以一体地转入、并且优选在与容纳袋的底部相对的边缘上转入该容纳袋中。

气囊包固定装置能够简单地通过如下方式构造在包套上，即，设置有至少一对交错接合的第一固定元件和第二固定元件，这些固定元件构成特别是形式上为钩子和钩环的插接连接。所述钩子优选具有带两个侧向侧凹的箭头的形状，所述侧凹能够反扣钩环的边缘。

不仅第一固定元件、而且第二固定元件优选完全由包套的材料构成、特别是由气囊织物构成。已经证实：固定元件的简单插接足以将气囊包保持在包套上，而不需要额外的粘扣连接、粘合连接或焊接连接。

优选设置有两对第一固定元件和第二固定元件，这些固定元件可以沿着平行于容纳袋底部的方向并排设置。

固定元件例如用于将气囊包固定装置的带区段保持在位置中，该带区段将气囊包固定在容纳袋中。

优选地，气囊包包括：主包，气囊的构成气囊体积的大部的约束部分集拢在该主包中；以及连接区段，只有气囊的颈部折叠在该连接区段中。所述颈部优选平行于容纳袋的底部方向和横向于模块纵向比约束区段窄得多并且沿着模块纵向比约束区段短，使得连接区段比主包更短和更窄。

所述带区段特别是经过容纳袋的开口在外侧延伸，使得该带区段可以贴靠在气囊包的、特别是主包的边缘上并且将气囊包保持在容纳袋中。