[发明专利]管理装置、蓄电装置、原因的解析方法、发动机驱动车、电动汽车在审

专利信息
申请号: 201880068922.2 申请日: 2018-11-02
公开(公告)号: CN111263999A 公开(公告)日: 2020-06-09
发明(设计)人: 和田直也;林英司;中村将司;松田祐树 申请(专利权)人: 株式会社杰士汤浅国际
主分类号: H01M10/48 分类号: H01M10/48;G01R31/36;H01M10/42;H02H7/18;H02J7/00
代理公司: 中科专利商标代理有限责任公司 11021 代理人: 齐秀凤
地址: 日本国京都府京都市*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 管理 装置 原因 解析 方法 发动机 驱动 电动汽车
【权利要求书】:

1.一种管理装置,是蓄电元件的管理装置,其特征在于,具备:

原因解析部,在向所述蓄电元件的电力供给停止后,在所述蓄电元件降低至给定电压的情况或者与电压具有相关性的物理量降低至给定值的情况下,基于在电力供给停止后测量出的所述蓄电元件的测量数据,对所述蓄电元件降低至所述给定电压的原因或者与电压具有相关性的所述物理量降低至所述给定值的原因进行解析。

2.根据权利要求1所述的管理装置,其中,

关于所述蓄电元件降低至所述给定电压的原因或者与电压具有相关性的所述物理量降低至所述给定值的原因,所述原因解析部判断是否在所述蓄电元件的使用方法中存在原因。

3.根据权利要求2所述的管理装置,其中,

在符合下述情况的任一者的情况下,所述原因解析部判断所述蓄电元件降低至所述给定电压的原因或者与电压具有相关性的所述物理量降低至所述给定值的原因为所述蓄电元件的使用方法,

上述情况包括:

在电力供给停止后测量出的所述蓄电元件的电流大于电流阈值的情况;

在电力供给停止后测量出的所述蓄电元件的环境温度高于温度阈值的情况;以及

在电力供给停止后,所述蓄电元件降低至所述给定电压为止的经过时间或者与电压具有相关性的物理量降低至所述给定值为止的经过时间比时间阈值长的情况。

4.根据权利要求1~3的任一项所述的管理装置,其中,

具备在向所述蓄电元件的电力供给停止后记录所述蓄电元件的测量数据的存储部。

5.根据权利要求1~4的任一项所述的管理装置,其中,

在电力供给停止后测量的所述蓄电元件的测量数据是所述蓄电元件的电压、所述蓄电元件的电流、所述蓄电元件的环境温度、电力供给停止后的经过时间中的包括电压在内的两种以上。

6.根据权利要求1~5的任一项所述的管理装置,其中,

所述原因解析部基于在从电力供给停止到所述蓄电元件降低至所述给定电压为止的期间或者到与电压具有相关性的所述物理量降低至所述给定值为止的期间内从所述蓄电元件对负载流过的电流,判断所述蓄电元件降低至所述给定电压的原因或者与电压具有相关性的所述物理量降低至所述给定值的原因是否为过负载。

7.根据权利要求1~6的任一项所述的管理装置,其中,

所述原因解析部基于所述蓄电元件的电压的数据,计算在从电力供给停止到所述蓄电元件降低至所述给定电压为止的期间或者到与电压具有相关性的所述物理量降低至所述给定值为止的期间内所述蓄电元件放电的第1放电容量,

所述原因解析部基于所述蓄电元件的电流的数据,计算在从电力供给停止到所述蓄电元件降低至所述给定电压为止的期间或者到与电压具有相关性的所述物理量降低至所述给定值为止的期间内所述蓄电元件对负载放电的第2放电容量,

所述原因解析部基于计算出的所述第1放电容量与所述第2放电容量之差,判断所述蓄电元件降低至所述给定电压的原因或者与电压具有相关性的所述物理量降低至所述给定值的原因是否为所述蓄电元件的内部短路。

8.根据权利要求1~7的任一项所述的管理装置,其中,

串联连接有多个所述蓄电元件,

所述原因解析部基于所述蓄电元件降低至所述给定电压的时间点或者与电压具有相关性的所述物理量降低至所述给定值的时间点的蓄电元件间的电压差,判断所述蓄电元件降低至所述给定电压的原因或者与电压具有相关性的所述物理量降低至所述给定值的原因是否为所述蓄电元件的内部短路。

9.根据权利要求1~8的任一项所述的管理装置,其中,

具备对时间进行计时的计时部,

所述原因解析部基于从电力供给停止到所述蓄电元件降低至所述给定电压为止的期间或者到与电压具有相关性的所述物理量降低至所述给定值为止的期间,判断所述蓄电元件降低至所述给定电压的原因或者与电压具有相关性的所述物理量降低至所述给定值的原因是否为长期放置。

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