[发明专利]车辆门模块在审
| 申请号： | 201880072771.8 | 申请日： | 2018-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN111565950A | 公开（公告）日： | 2020-08-21 |
| 发明（设计）人： | 布莱恩·H·斯塔斯;加布里埃尔·哈宗 | 申请（专利权）人： | 恩坦华产品有限责任公司 |
| 主分类号： | B60J5/00 | 分类号： | B60J5/00;B62D25/00;B62D29/04 |
| 代理公司： | 深圳中一联合知识产权代理有限公司 44414 | 代理人： | 徐飞 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 模块 | ||
1.一种车辆门模块，包括周边部分和由所述周边部分包围的区域，其中，所述被包围的区域包括聚烯烃并具有1至小于1.8毫米的厚度，并且所述周边部分包括聚烯烃和增强填料。
2.根据权利要求1所述的车辆门模块，其中，所述周边部分包括聚丙烯和玻璃纤维。
3.根据权利要求2所述的车辆门模块，其中，基于所述周边部分的总重量，所述玻璃纤维存在25至40个重量百分比的量。
4.根据前述权利要求中任一项所述的车辆门模块，其中，所述被包围的区域还包括增强填料。
5.根据权利要求4所述的车辆门模块，其中，在所述被包围的区域中的所述增强填料包括玻璃纤维。
6.根据权利要求5所述的车辆门模块，其中，基于所述被包围的区域的总重量，所述被包围的区域包括重量百分比为25至40的量的玻璃纤维。
7.根据前述权利要求中任一项所述的车辆门模块，其中，所述周边部分的所述聚烯烃具有大于或等于所述被包围的区域的所述聚烯烃的粘度。
8.根据前述权利要求中任一项所述的车辆门模块，其中，根据ASTM D1238测定，所述被包围的区域的所述聚烯烃具有每10分钟大于或等于130克的粘度。
9.根据前述权利要求中任一项所述的车辆门模块，其中，所述周边部分和所述被包围的区域均包括聚丙烯。
10.根据前述权利要求中任一项所述的车辆门模块，其中，所述周边部分的厚度大于或等于所述被包围的区域的厚度。
11.一种制造车辆门模块的方法，该方法包括：注射成型聚烯烃和增强填料以形成周边部分和由所述周边部分包围的区域，其中，注射成型包括使用顺序的阀门浇口，并且所述被包围的区域具有1至小于1.8毫米的厚度。
12.根据权利要求11所述的方法，其中，所述聚烯烃包括聚丙烯，并且所述增强填料包括玻璃纤维。
13.根据权利要求11或12所述的方法，其中，基于所述周边部分和所述被包围的区域的总重量，所述增强填料存在25至40个重量百分比的量。
14.根据权利要求11至13中任一项所述的方法，其中，根据ASTM D1238测定，所述聚烯烃和玻璃纤维的组合具有每10分钟2至6克的粘度。
15.根据权利要求11至14中的任一项所述的方法，其中，所述周边部分的厚度大于或等于所述被包围的区域的厚度。
16.一种制造车辆门模块的方法，包括用聚烯烃包覆成型周边部分以形成被包围的区域，其中所述被包围的区域的具有1至小于1.8毫米的厚度，并且所述周边部分包括聚烯烃和增强填料。
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