[发明专利]用于在汽车中使用的电子模块

说明书

提供了一种电子模块，其包括壳体；布置在壳体上以限定内部的盖；以及位于内部的一个或多个电子部件。壳体、盖或两者的至少一部分包含聚合物组合物，该聚合物组合物表现出如根据ASTM E 1461‑13所确定的约1W/m‑K或更高的平面内热导率，以及如根据EM 2107A在1GHz频率下确定的约20dB或更高的电磁屏蔽效果。

相关申请

本申请要求美国申请序列No.62/588,544(2017年11月20日提交)的优先权，其全部内容通过引用并入本文。

背景技术

诸如雷达模块、激光雷达模块、相机模块等的电子模块通常用于汽车(例如，电动车辆)中。例如，雷达模块通常包含一个或多个印刷电路板，这些印刷电路板具有专用于处理射频(RF)雷达信号、数字信号处理任务等的电气部件。为了确保这些部件有效操作，它们通常被容纳在壳体结构中并且然后用对无线电波透明的雷达罩覆盖。由于其它周围的电气设备会产生可能影响雷达模块的准确操作的电磁干扰(“EMI”)，因此通常在壳体和印刷电路板之间放置EMI屏蔽件(例如，铝板)。除了保护部件免受电磁干扰之外，通常还需要在电路板上采用散热器(heat sink)(例如，导热垫)，以帮助将热量从部件中带走。遗憾的是，添加这样的部件会给所得到的模块增加大量的成本和重量，这特别不利，因为汽车工业不断地需要更小和更轻的部件。因此，当前需要一种电子模块，其不需要附加的EMI屏蔽件和/或散热器。

发明内容

根据本发明的一个实施例，公开了一种电子模块，其包括壳体；布置在壳体上以限定内部的盖；以及位于内部的一个或多个电子部件。壳体、盖或两者的至少一部分包含聚合物组合物，该聚合物组合物表现出如根据ASTM E 1461-13确定的约1W/m-K或更高的平面内(in-plane)热导率，以及如根据EM 2107A在1GHz频率下确定的约20dB或更高的电磁屏蔽效果。

下面更详细地阐述本发明的其它特征和方面。

附图说明

包括参考附图，在本说明书的其余部分中，更特别地阐述了本发明的完整且可行的公开内容，包括对本领域技术人员而言的最佳模式，其中：

图1是可以用于形成在本发明的电子模块中使用的聚合物组合物的系统的一个实施例的示意图；

图2是可以在图1所示的系统中采用的浸渍模(impregnation die)的横截面图；以及

图3是本发明的电子模块的一个实施例的分解透视图。

在本说明书和附图中重复使用参考符号旨在表示本发明的相同或相似的特征或元件。

具体实施方式

本领域的普通技术人员应理解，本讨论仅是示例性实施例的描述，并不旨在限制本发明的更广泛的方面。

一般而言，本发明涉及在汽车(例如，电动车辆)中使用的电子模块。该模块包含壳体，该壳体容纳一个或多个电子部件(例如，印刷电路板、天线组件、射频设备、传感器、光感测和/或发射元件(例如，光纤)、相机、全球定位设备等)。壳体可以例如包括底座，该底座包含从其延伸的侧壁。盖也可以被支撑在底座的侧壁上以限定其中容纳(一个或多个)电子部件并且保护电子部件免受外部环境影响的内部。如果期望，盖也可以限定窗口，使得某些类型的电子部件(例如，光检测器)可以与外部环境通信。