[发明专利]用于乘用车辆的轮胎

权利要求书

1.用于乘用车辆的轮胎(1)，其包括：

-胎面(2)，其旨在经由胎面表面(21)与地面接触并且包括凸起元件(22)，所述凸起元件(22)在径向高度H_S上从底表面(23)径向向外延伸至胎面表面(21)，所述径向高度H_S在轮胎的赤道平面XZ中测得并且至多等于8mm，

-所述凸起元件(22)具有总体积V_P并且由具有总体积V_C的空隙(24)隔开，一些空隙(24)是主空隙(241)，每个主空隙(241)均具有至少等于6mm的平均宽度，并且全部主空隙(241)具有总体积V_CP，

-所述胎面(2)具有至少等于22％且至多等于30％的体积空隙比T_EV，所述体积空隙比T_EV定义为空隙(24)的总体积V_C与空隙(24)的总体积V_C和凸起元件(22)的总体积V_P的总和之间的比例，

-所述胎面(2)还包含至少一种弹性体配混物，所述弹性体配混物具有玻璃化转变温度T_g、肖氏硬度A和在23℃下的动态损耗tgδ，

-环箍增强件(3)，其在径向上位于胎面(2)的内侧并且包括至少一个环箍层(31)，所述环箍层(31)包括织物增强体(311)，所述织物增强体(311)涂覆有弹性体配混物、相互平行并且与轮胎的周向方向XX’形成绝对值至多等于5°的角度A_F，所述角度A_F在轮胎的赤道平面XZ中测得，

-工作增强件(4)，其在径向上位于环箍增强件(3)的内侧并且包括至少两个径向叠加的工作层(41、42)，所述工作层(41、42)包括涂覆有弹性体配混物、在每一层中相互平行并且从一层至下一层交叉的金属增强体(411、421)，所述金属增强体(411、421)与轮胎的周向方向XX’形成绝对值至少等于20°且至多等于40°的角度(A_T1、A_T2)，所述角度(A_T1、A_T2)在轮胎的赤道平面XZ中测得，

-胎体增强件(5)，其包括至少一个胎体层(51)，所述胎体层(51)包括织物增强体(511)，所述织物增强体(511)涂覆有弹性体材料、相互平行并且与轮胎的周向方向XX’形成至少等于85°且至多等于95°的角度A_C，

其特征在于，胎面(2)的凸起元件(22)径向高度H_S至少等于5.0mm，胎面(2)中全部主空隙(241)的总体积V_CP至少等于胎面(2)中空隙(24)的总体积V_C的80％，并且制成胎面(2)的至少一种弹性体配混物具有的玻璃化转变温度T_g至少等于-22℃且至多等于-5℃，肖氏硬度A至少等于45且至多等于65，在23℃下的动态损耗tgδ至少等于0.13且至多等于0.39。

2.根据权利要求1所述的轮胎(1)，其中，胎面(2)的凸起元件(22)的径向高度H_S至少等于5.5mm且至多等于7.5mm，优选至多等于7mm。

3.根据权利要求1和2中任一项所述的轮胎(1)，其中，胎面(2)的体积空隙比T_EV至多等于28％。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的轮胎(1)，其中，胎面(2)的体积空隙比T_EV至少等于25％且至多等于27％。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的轮胎(1)，其中，胎面(2)中全部主空隙(241)的总体积V_CP至少等于胎面(2)中空隙(24)的总体积V_C的85％，优选至少等于88％。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的轮胎(1)，其中，制成胎面(2)的至少一种弹性体配混物具有的玻璃化转变温度T_g至少等于-16℃且至多等于-8℃。