[发明专利]车轮轴承的密封装置有效
申请号: | 201880075689.0 | 申请日: | 2018-09-19 |
公开(公告)号: | CN111373167B | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
发明(设计)人: | 彼得·尼布林;安德里亚斯·贝克尔;亚历山大·哈皮;弗洛里安·柯尼格;安德里亚斯·凯撒 | 申请(专利权)人: | 舍弗勒技术股份两合公司 |
主分类号: | F16C19/18 | 分类号: | F16C19/18;F16C33/78;F16J15/16 |
代理公司: | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人: | 柳春雷 |
地址: | 德国黑措*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车轮 轴承 密封 装置 | ||
1.车轮轴承的密封装置(1),所述车轮轴承具有第一轴承部件(3)和与车轮轴承法兰(7)一体式连接的第二轴承部件(5),在所述第一轴承部件和所述第二轴承部件之间引导滚动体,其中,所述密封装置(2)包括:
-承载元件(10),所述承载元件与所述第一轴承部件(3)连接,并且其中,在所述承载元件(10)上设有弹性元件(11),其中,所述弹性元件(11)具有至少一个密封唇,并且所述承载元件(10)具有固定区段,所述固定区段与所述第一轴承部件(3)连接,
-止推部件(12),所述止推部件相对所述第二轴承部件(5)固定并且所述至少一个密封唇在所述止推部件上滑动接触,
-其中,所述车轮轴承法兰(7)具有轴向突出部(13),
其特征在于,所述车轮轴承法兰(7)的轴向突出部(13)至少部分地包围所述第一轴承部件(5)的轴向突出部(14),并且其中,所述车轮轴承法兰(7)的轴向突出部(13)的内表面(15)形成所述止推部件(12)的支座。
2.根据权利要求1所述的密封装置(1),其中,在所述车轮轴承法兰(7)的轴向突出部(13)的端侧(16)和所述第一轴承部件(3)的端侧(17)之间形成第一密封间隙。
3.根据前述权利要求中任一项所述的密封装置(1),其中,在所述车轮轴承法兰(7)的外周面(23)和/或所述第一轴承部件(3)的外周面(24、28)上设置至少一个排放沟(25、26、27)。
4.根据权利要求1所述的密封装置(1),其中,所述承载元件(10)借助所述固定区段固定在所述第一轴承部件(3)的内周面上。
5.根据权利要求1所述的密封装置(1),其中,所述车轮轴承法兰(7)面对所述车轮轴承地构造有径向延伸的侧面(18),并且在所述第二轴承部件(5)处的容纳所述止推部件(12)的外表面(19)在朝向所述车轮轴承法兰(7)的方向上邻接滚动体运行轨道,并且在所述外表面(19)和所述侧面(18)之间的过渡区域(20)中布置有径向的和/或轴向的、环绕地构造的槽(21)。
6.根据权利要求5所述的密封装置(1),其中,所述槽(21)的槽底(22)形成至少一个半径。
7.根据权利要求6所述的密封装置(1),其中,在所述止推部件(12)和所述槽底(22)之间形成自由空间。
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