[发明专利]用于操纵机动车,特别是汽车变速器的变速器紧急解锁装置的操纵装置有效

专利信息
申请号: 201880076371.4 申请日: 2018-11-26
公开(公告)号: CN111465786B 公开(公告)日: 2022-02-25
发明(设计)人: G·施布莱克;B·维尔克;M·斯特凡;I·索卡 申请(专利权)人: 奥迪股份公司
主分类号: F16H63/34 分类号: F16H63/34
代理公司: 北京市中咨律师事务所 11247 代理人: 汪勤;吴鹏
地址: 德国因戈*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 操纵 机动车 特别是 汽车 变速器 紧急 解锁 装置
【权利要求书】:

1.一种用于操纵机动车变速器的变速器紧急解锁装置的操纵装置(16),该变速器具有驻车锁并且在驻车锁被激活时借助于该驻车锁被机械地锁死,所述操纵装置具有至少一个固定在机动车上的操纵元件(20),借助该操纵元件能够手动和机械地去激活驻车锁,该操纵装置还具有与操纵元件(20)分开形成的工具(32),通过该工具能够手动和机械地操纵所述操纵元件(20)以手动去激活驻车锁,其特征在于,所述工具(32)构造成推杆,该推杆能沿着一方向(98)移动并且具有形锁合装置(82),该形锁合装置能通过推杆的移动而与操纵元件(20)形锁合地共同作用,以由此操纵所述操纵元件(20)并且由此去激活驻车锁,其中,所述推杆具有用于操纵所述操纵元件(20)的至少一个肘形杆(134)。

2.根据权利要求1所述的操纵装置(16),其特征在于,所述形锁合装置(82)具有外齿部(84),该外齿部配设有多个前后相继地布置的齿(86)。

3.根据权利要求1或2所述的操纵装置(16),其特征在于,所述形锁合装置(82)具有用于捕获并接纳操纵元件(20)的凹口(106)。

4.根据权利要求3所述的操纵装置(16),其特征在于,所述凹口(106)布置在所述肘形杆(134)上。

5.根据权利要求1或2所述的操纵装置(16),其特征在于,所述操纵装置(16)具有至少一个通孔(34),该至少一个通孔形成在能布置在机动车的内部空间(12)中的副仪表板(10)中并且具有在由机动车横向和机动车纵向所构成的平面内延伸的贯通方向(36),通孔(34)能被工具(32)沿着该贯通方向穿过,以便由此使工具(32)与操纵元件(20)共同作用,由此机械地操纵所述操纵元件(20)并由此去激活驻车锁。

6.根据权利要求5所述的操纵装置(16),其特征在于,所述推杆能沿着贯通方向(36)被推动穿过所述通孔(34)。

7.根据权利要求5所述的操纵装置(16),其特征在于,所述贯通方向(36)沿机动车横向延伸。

8.根据权利要求5所述的操纵装置(16),其特征在于,所述工具(32)被设计成与副仪表板(10)分开的工具,该工具沿着贯通方向(36)能被推动穿过所述通孔(34),以便由此使工具(32)与操纵元件(20)共同作用,由此机械地操纵操纵元件(20)并由此去激活驻车锁。

9.根据权利要求5所述的操纵装置(16),其特征在于,所述工具(32)被设计为固定在机动车上的工具,该工具至少间接地保持在副仪表板(10)上,以及在所述工具(32)能移动到的至少一个位置(B)中,该工具穿过通孔(34)。

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