[发明专利]轮胎组装体和轮胎变形状态判定系统

说明书

本发明提供一种轮胎组装体，其具有轮胎和利用磁的形状计测单元。所述形状计测单元为了胎侧的变形状态的取得，在与胎面部相对应的所述轮胎的内表面上的胎面部对应区域和与胎圈部相对应的所述轮胎的内表面上的胎圈部对应区域的任一方的第1区域，设置磁发生器和基于所述磁发生器生成的磁场来检测距所述磁发生器的分离距离的磁传感器的一方的仪器，在第2区域设置所述磁发生器和所述磁传感器的另一方的仪器。

技术领域

本发明涉及为了取得轮胎的胎侧(侧壁)的变形状态而具有磁传感器的轮胎组装体和轮胎变形状态判定系统。

背景技术

以往，进行车辆操舵时的车辆动作的控制。车辆动作相对于车辆的操舵的变化通过将轮胎从路面接受的力传递给车辆而开始。这样的车辆的动作的变化能够通过设置于车辆的传感器来获知。

但是，从不加大不优选的动作的观点来看，优选在由设置于车辆的传感器检测车辆的动作之前就提早开始车辆的控制。

例如已知一种装置，能够通过简单的构成高精度推定在车辆的操舵时由施加于轮胎的滑移角而导致变形的轮胎的接地状态(专利文献1)。

该装置包括在支承轮胎的车轮上设置于轮胎的胎面部内侧相对向区域的轮辋基准部件、在轮胎的胎面部内侧设置于与轮辋基准部件对面的位置的胎面基准部件、以及基于轮辋基准部件与胎面基准部件的相对位置的变化来推定轮胎的接地状态的状态推定机构。

在先技术文献

专利文献

专利文献1:日本特开2006-327269号公报

发明内容

发明要解决的课题

在上述装置中，能够基于轮辋基准部件与胎面基准部件的相对位置的变化来推定操舵时的轮胎接地状态。具体地说，由于轮辋的朝向是作为对于在操舵时施加了滑移角的轮胎的变形的基准的朝向，所以，通过检测轮辋基准部件与胎面基准部件的相对位置的变化，能够易于推定施加了滑移角的轮胎的接地状态。在该装置构成中，能够获知轮胎的接地面的接地状态，但却无法判定胎侧的变形状态。例如，无法判定胎侧的纵向挠曲所导致的变形、横向变形等，所以，无法充分把握胎侧的变形是否接近变形界限。

另外，由于上述装置检测轮辋基准部件与胎面基准部件的相对位置的变化，所以，在将轮胎装配于轮辋时，需要使轮辋基准部件与胎面基准部件的位置正确地对位。

于是，本发明的目的在于提供一种能够易于取得胎侧的变形状态的轮胎组装体和轮胎变形状态判定系统。

用于解决课题的手段

本发明的一个方式是为了取得轮胎的胎侧的变形状态而具有磁传感器的轮胎组装体。该轮胎组装体具有：轮胎；以及计测单元，为了所述胎侧的变形状态的取得，在与所述轮胎的胎面部相对应的所述轮胎的内表面上的胎面部对应区域和与所述轮胎的胎圈部相对应的所述轮胎的内表面上的胎圈部对应区域的任一方的第1区域设置磁发生器，在所述胎面部对应区域和所述胎圈部对应区域中不同于所述第1区域的第2区域设置磁传感器，所述磁传感器构成为基于所述磁发生器生成的磁场来检测距所述磁发生器的分离距离。

优选的是，除了所述磁传感器和所述磁发生器的第1组之外，还将与所述磁传感器和所述磁发生器相同构成的磁传感器和磁发生器的第2组在所述第1区域和所述第2区域设置至少1个以上，并且，所述第1组和所述第2组在轮胎周向上等间隔地设置。

优选的是，所述磁发生器设置于与所述胎面部的接地面相对应的、所述轮胎的内表面上的接地面对应区域；

所述磁传感器分别设置于分别位于轮胎宽度方向的两侧的所述胎圈部对应区域的2个位置。