[发明专利]包括用于机动车辆应用的至少一个电容传感器构件和/或至少一个加热器构件的自立夹层结构

权利要求书

1.一种自立夹层结构(100)，其包括用于机动车辆应用的至少一个电容传感器构件和/或至少一个加热器构件，并且所述自立夹层结构(100)包括：

-具有顶侧和底侧的上保护层(10)，其中，为了制造和存储目的，所述上保护层(10)以其顶侧附接到载体膜构件(28)的底侧，并且其中至少所述载体膜构件(28)的底侧具有足够低的表面能，以使得能够以非破坏方式分离所述载体膜构件(28)和所述上保护层(10)，

-具有顶侧和底侧的下保护层(14)，

-具有顶侧和底侧的底部粘合剂层(16)，其中所述底部粘合剂层(16)以其顶侧附接到下保护层(14)的底侧，和

-布置在上保护层(10)的底侧和下保护层(14)的顶侧之间的至少上导电层(18)，所述上导电层(18)具有顶侧和底侧。

2.根据权利要求1所述的自立夹层结构(100)，其特征在于，至少所述上导电层(18)或者包括用于在操作期间产生低电损耗的高导电材料，或者包括用于在操作期间产生电热的电阻材料。

3.根据权利要求1所述的自立夹层结构(400)，其特征在于，还包括下导电层(20)，所述下导电层(20)具有顶侧和底侧，并且包括用于在操作期间产生电热的电阻材料，并且被布置在所述上保护层(10)的底侧和下保护层(14)的顶侧之间，其中，所述上导电层(18)包含用于在操作期间产生低电损耗的高导电材料，并且所述下导电层(20)以其顶侧附接到上导电层(18)的底侧。

4.根据权利要求1或2中的任一项所述的自立夹层结构(300)，其特征在于，还包括下导电层(20)，所述下导电层(20)具有顶侧和底侧并且被布置在所述上保护层(10)的底侧和所述下部保护层(14)的顶侧之间，其中至少所述下导电层(20)或者包含用于在操作期间产生低电损耗的高导电材料或者包含用于在操作期间产生电热的电阻材料，并且所述自立夹层结构(300)还包括具有顶侧和底侧的介电层(26)，其中所述介电层(26)以其顶侧附接到上导电层(18)的底侧，并且以其底侧附接到下导电层(20)的顶侧。

5.根据权利要求4所述的自立夹层结构(500)，其特征在于，在所述下导电层(20)包括用于在操作期间产生低电损耗的高导电材料的情况下，并且所述自立夹层结构(500)还包括第三导电层(22)，所述第三导电层具有顶侧和底侧并且包括用于在操作期间产生电热的电阻材料，其中所述第三导电层(22)以其顶侧附接到下导电层(20)的底侧并且以其底侧附接到下保护层(14)的顶侧。

6.根据权利要求4所述的自立夹层结构(600)，其特征在于，在所述上导电层(18)和所述下导电层(20)包括用于在操作期间产生低电损耗的高导电材料的情况下，并且所述自立夹层结构(600)还包括中间保护层(12)，所述中间保护层(12)具有顶侧和底侧并且以顶侧附接到下导电层(20)的底侧，并且所述自立夹层结构(600)还包括布置在中间保护层(12)的底侧和下保护层(14)的顶侧之间的至少第三导电层(22)，所述第三导电层(22)或者包括用于在操作期间产生低电损耗的高导电材料，或者包括用于在操作期间产生电热的电阻材料。

7.根据权利要求1所述的自立夹层结构(200)，其特征在于，包括多个夹层单元(30、30')，每个夹层单元(30、30')至少包括上保护层(10)、下保护层(14)、至少一个导电层(18)和底部粘合剂层(16)，所述导电层(18)具有顶侧和底侧并布置在上保护层(10)的底侧和下保护层(14)的顶侧之间，所述底部粘合剂层(16)具有顶侧和底侧，其中底部粘合剂层(16)以其顶侧附接到下保护层(14)的底侧，并且其中，所述夹层单元(30、30')布置在彼此之上并以最上的保护层(10)的顶侧附接到载体膜构件(28)的底侧。

8.根据前述权利要求中的任一项所述的自立夹层结构(100)，其特征在于，所述底部粘合剂层(16)包括压敏粘合剂和热活化粘合剂中的至少一种。