[发明专利]充气轮胎

权利要求书

1.一种充气轮胎，所述充气轮胎具备：胎圈芯，所述胎圈芯将1根或多根胎圈钢丝呈环状且多层卷绕而成；胎体层，所述胎体层由单层或多层的胎体帘布层构成并且以将所述胎圈芯包入的方式折回而架设于所述胎圈芯；以及轮辋缓冲橡胶，所述轮辋缓冲橡胶沿着所述胎体层的折回部配置而构成胎圈部的轮辋嵌合面，所述充气轮胎的特征在于，

所述胎体层的所述折回部在轮胎子午线方向的剖视时与所述胎体层的主体部接触而形成包围所述胎圈芯的封闭区域，

所述封闭区域中的橡胶占有率处于15％以下的范围，

所述胎圈芯在轮胎子午线方向的剖视时具有将所述胎圈钢丝的钢丝截面排列而成的预定的钢丝排列构造，

定义相对于所述钢丝排列构造中的轮胎径向的最内层且轮胎宽度方向的最内侧及最外侧的钢丝截面从所述轮辋嵌合面侧相切的切线L1、相对于所述最内侧及最外侧的钢丝截面的切线L1的切点C1、C2、切点C1、C2的中点Cm、以及从中点Cm到所述轮辋嵌合面为止的轮胎径向的厚度Gm，并且，

轮辋组装前后的厚度Gm的变化率ΔGm处于10％以上且60％以下的范围，

将所述钢丝排列构造中的所述钢丝截面的排列数为最大的层定义为最大排列层，

位于比所述最大排列层靠轮胎径向外侧处的所述钢丝截面的层数比位于比所述最大排列层靠轮胎径向内侧处的所述钢丝截面的层数多，并且，

比所述最大排列层靠轮胎径向外侧的各层中的所述钢丝截面的排列数从所述最大排列层起朝向轮胎径向外侧单调减少。

2.根据权利要求1所述的充气轮胎，其特征在于，

所述胎圈芯的所述最内层的宽度Wc2、中点Cm处的变化率ΔGm％、以及轮胎内径RD具有1.0％·mm/inch≤Wc2×ΔGm/RD≤50％·mm/inch的关系，所述胎圈芯的所述最内层的宽度Wc2的单位是mm，轮胎内径RD的单位是inch。

3.根据权利要求1或2所述的充气轮胎，其特征在于，

在轮胎子午线方向的剖视时，定义所述轮辋嵌合面的胎圈底部的直线部的延长线L2，

延长线L2相对于切线L1的倾斜角αdeg、变化率ΔGm％、以及轮胎标称宽度WA具有0％·deg≤ΔGm×α/WA≤7％·deg的关系，轮胎标称宽度WA的单位是无量纲。

4.根据权利要求1或2所述的充气轮胎，其特征在于，

在轮胎子午线方向的剖视时，所述轮辋嵌合面的胎圈底部是将具有相互不同的倾斜角的2种直线部连接而成的，

定义所述轮辋嵌合面的胎圈底部的胎踵侧的所述直线部的延长线L2和胎趾侧的所述直线部的延长线L3，并且，

延长线L2及L3相对于切线L1的倾斜角α、β具有0≤β/α≤5.0的关系。

5.根据权利要求1或2所述的充气轮胎，其特征在于，

在轮胎子午线方向的剖视时，所述轮辋嵌合面的胎圈底部是将具有相互不同的倾斜角的2种直线部连接而成的，

定义所述胎圈底部的所述2种直线部的交点R，并且，

从胎趾到交点R为止的轮胎宽度方向的距离Lr与从胎趾到中点Cm为止的轮胎宽度方向的距离Lm具有0.50≤Lr/Lm≤4.0的关系。

6.根据权利要求1或2所述的充气轮胎，其特征在于，

所述钢丝排列构造的轮胎径向内侧且轮胎宽度方向内侧的角部处的所述钢丝截面的排列角度θ1处于80deg≤θ1的范围，

在轮胎子午线方向的剖视时，所述轮辋嵌合面的胎圈底部是将具有相互不同的倾斜角的2种直线部连接而成的，

定义所述胎圈底部的所述2种直线部的交点R，并且，

交点R在轮胎宽度方向上位于切点C1与中点Cm之间，

所述排列角度θ1作为将构成钢丝排列构造的角部的3个钢丝截面的中心连接的线所形成的角而测定。

7.根据权利要求1或2所述的充气轮胎，其特征在于，

具备缓冲橡胶层，所述缓冲橡胶层具有比所述轮辋缓冲橡胶低的橡胶硬度并且插入到所述胎圈芯的所述最内层与所述轮辋缓冲橡胶之间。