[发明专利]用于车辆乘员保护系统的模块基础元件和车辆乘员保护系统

说明书

本发明描述了一种用于车辆乘员保护系统(10)的模块基础元件(2)，该模块基础元件包括用于接收至少一个安全气囊模块(30)的至少一个模块载体(4)，其中，安全气囊模块(30)包括至少一个安全气囊(34，46)，并且该安全气囊连接到气体源、尤其是气体发生器，并且该模块基础元件包括具有至少一个铰接元件(8)的铰接臂(6)，使得模块载体(4)能够从闲置位置移动到操作位置以及从操作位置移动到闲置位置，并且该模块基础元件包括大腿部约束元件。本发明进一步描述了一种用于保护车辆座椅(14)中的车辆乘员(18)的车辆乘员保护系统(10)，该车辆乘员保护系统包括至少一个约束元件，其中，车辆乘员保护系统(10)的至少一个约束元件被设置在根据本发明的模块基础元件(2)中。

本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分所述的用于车辆乘员保护系统的模块基础元件、根据权利要求14的前序部分所述的车辆乘员保护系统以及根据权利要求28的前序部分所述的车辆座椅。

背景技术

在自动或自主驾驶中，驾驶员将不再需要永久地监视系统或者更确切地说车辆。相反，车辆将自动执行诸如指示、变换车道和保持车道的功能。这使得驾驶员能够在预定的座椅调节区域的范围内的任何座椅调节下采用对他/她而言舒适的位置。

此外，新的车辆概念允许新的内部设计，这例如包括新的方向盘概念或新的车辆座椅概念。例如，已知了以下车辆概念，其中，前排乘客的车辆座椅或后排乘客的车辆座椅被布置成在车辆内部中围绕竖直轴线是可旋转的。此外，对于自主或自动驾驶的车辆，可以存在甚至驾驶员可以围绕竖直轴线旋转他/她的座椅的选择。

前述变化的一个结果是不再能够像今天那样针对车辆座椅的特定标准位置开发车辆的乘员保护概念，而是关于车辆乘员在车辆内部的乘坐和位置赋予了车辆乘员更多的自由度。尤其是，由此可以产生肯定超出车辆座椅的先前标准位置范围的座椅位置。因此，车辆乘员相对于通常紧紧地安装在车辆结构上的安全系统(诸如座椅安全带和安全气囊)的位置在行驶过程中是可变的，并且与标准位置范围相比，距离可能取决于情况而显著增加。此外，车辆乘员的相对位置可能偏离，使得车辆乘员超出安装在车辆结构上的安全系统的作用范围。

用于解决这些问题的已知解决方案是例如具有增大的体积或者具有通过被设计成在适当情况下可切换的通气口或者切换的拴系件进行的适配的安全气囊。然而，可充气安全气囊系统的增大受到各种因素的限制。例如，增大的安全气囊体积或作用范围导致需要更长的时间才能到达安全气囊的作用位置。此外，即使在安全气囊系统紧紧地安装在车辆结构中并且具有经修改的安全气囊几何形状的情况下，也可能出现车辆乘员的相对位置的以下情形，诸如在车辆座椅围绕竖直轴线旋转的情况下，其中车辆乘员位于安装在车辆结构上的安全气囊系统的作用范围之外。

在座椅安全带的领域，已知了座椅集成式座椅安全带系统，其在沿车辆纵向方向偏离标准位置方面带来了优点。然而，在车辆座椅的倾斜位置中，甚至这样的座椅集成式安全带系统也不能在任何程度上都安全地确保车辆乘员不会在安全腰带的下方向前滑动(所谓的在下滑行)。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于车辆乘员保护系统的元件，通过所述元件，无论车辆座椅位置如何，在可以确保尤其在倾斜位置中对车辆乘员的约束性的充分保护的情况下，将通过所述元件确保充分的保护。本发明的另一个目的是，这种元件是功能性的并且易于使用。

此外，本发明的目的是提供一种车辆乘员保护系统，所述车辆乘员保护系统能够在约束情况下无论车辆座椅位置如何都确保对车辆乘员的充分保护。

实现目的

根据权利要求1以及权利要求14和28的特征使得实现该目的。在从属权利要求中描述了有利的构造。