[发明专利]变速驱动桥的控制装置

权利要求书

1.一种变速驱动桥的控制装置，用于搭载有发动机、第一旋转电机以及第二旋转电机的混合动力车辆，所述第一旋转电机对驱动轮侧的输出轴进行驱动，所述第二旋转电机利用所述发动机的驱动力进行发电，所述变速驱动桥的控制装置其特征在于，

所述变速驱动桥具备：

离合器，设置于从所述第一旋转电机到所述输出轴的第一动力传递路径上以及从所述发动机到所述输出轴并与所述第一动力传递路径不同的第二动力传递路径上中的至少一方；以及

第一齿轮，与所述离合器在同轴上相邻配置，并具有与该离合器的套筒接合的被接合齿轮，

当所述输出轴处于停止状态时，所述控制装置在使所述套筒沿第一方向移动以使所述套筒与所述第一齿轮的所述被接合齿轮接合之后，使所述套筒朝向与所述第一方向相反的方向移动中立距离来调整所述套筒的初始位置，所述中立距离是从所述套筒移动时作为基准的位置到所述套筒的齿与所述被接合齿轮啮合的位置的距离。

2.根据权利要求1所述的变速驱动桥的控制装置，其特征在于，

在使所述套筒沿所述第一方向移动时，所述控制装置利用所述旋转电机的动力来错开所述套筒与所述被接合齿轮的相位。

3.根据权利要求2所述的变速驱动桥的控制装置，其特征在于，

在正使所述套筒沿所述第一方向移动时所述套筒的齿与所述被接合齿轮的齿碰撞而未啮合的情况下，所述控制装置错开所述套筒与所述被接合齿轮的相位。

4.根据权利要求3所述的变速驱动桥的控制装置，其特征在于，

在使所述套筒沿所述第一方向移动并停止时的移动量小于规定值的情况下，所述控制装置判定为所述套筒的齿与所述被接合齿轮的齿碰撞而未啮合。

5.根据权利要求2所述的变速驱动桥的控制装置，其特征在于，

所述离合器设置在所述第二动力传递路径上，

所述控制装置利用所述第二旋转电机的动力来错开所述套筒与所述被接合齿轮的相位。

6.根据权利要求3所述的变速驱动桥的控制装置，其特征在于，

所述离合器设置在所述第二动力传递路径上，

所述控制装置利用所述第二旋转电机的动力来错开所述套筒与所述被接合齿轮的相位。

7.根据权利要求4所述的变速驱动桥的控制装置，其特征在于，

所述离合器设置在所述第二动力传递路径上，

所述控制装置利用所述第二旋转电机的动力来错开所述套筒与所述被接合齿轮的相位。

8.根据权利要求1所述的变速驱动桥的控制装置，其特征在于，

所述离合器具有高速侧离合器和低速侧离合器，所述高速侧离合器和所述低速侧离合器设置在所述第二动力传递路径上，用于实施动力传递的切断和连接以及高低速切换，

所述控制装置依次执行所述高速侧离合器及所述低速侧离合器两者的所述初始位置的调整。

9.根据权利要求2所述的变速驱动桥的控制装置，其特征在于，

所述离合器具有高速侧离合器和低速侧离合器，所述高速侧离合器和所述低速侧离合器设置在所述第二动力传递路径上，用于实施动力传递的切断和连接以及高低速切换，

所述控制装置依次执行所述高速侧离合器及所述低速侧离合器两者的所述初始位置的调整。

10.根据权利要求3所述的变速驱动桥的控制装置，其特征在于，

所述离合器具有高速侧离合器和低速侧离合器，所述高速侧离合器和所述低速侧离合器设置在所述第二动力传递路径上，用于实施动力传递的切断和连接以及高低速切换，

所述控制装置依次执行所述高速侧离合器及所述低速侧离合器两者的所述初始位置的调整。