[发明专利]车辆大灯和用于校准光源和附加光学系统的方法有效
申请号: | 201880078284.2 | 申请日: | 2018-12-03 |
公开(公告)号: | CN111417821B | 公开(公告)日: | 2022-11-01 |
发明(设计)人: | E·皮林格 | 申请(专利权)人: | ZKW集团有限责任公司 |
主分类号: | F21V17/06 | 分类号: | F21V17/06;F21S41/29;F21V17/12;F21S41/143 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 韩瑞;司昆明 |
地址: | 奥地利韦*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 大灯 用于 校准 光源 附加 光学系统 方法 | ||
1.车辆大灯(1、101),包括光源(2、102)和附加光学系统(3、103),其中,所述光源(2、102)设置用于,穿过附加光学系统(3、103)地发光,并且所述附加光学系统(3、103)设置用于,使光集束或成形,并且
所述光源(2、102)固定在设置在车辆大灯(1、101)内的托架(10、110)上,在所述托架中分别设置有用于容纳至少一个连接器件(20、21、120)的钻孔(12、13),
至少一个间隔元件(30、31、130)在托架(10、110)上分别布置在支承面(11)上,其中,所述至少一个间隔元件(30、31、130)具有与支承面(11)正交的高度(35、36),
保持弓形件(40、140)布置在至少一个间隔元件(30、31、130)上,其中,保持弓形件(40、140)与附加光学系统(3、103)牢固地连接并且分别具有设置用于容纳至少一个连接器件(20、21、120)的开口(41、42),
分别沿着轴线(22、23)延伸的至少一个连接器件(20、21、120)设置用于将保持弓形件(40、140)与托架(10、110)连接起来并且为此插入到相应的开口(41、42)中和相应的钻孔(12、13)中,
其特征在于,在保持弓形件(40、140)的第一位置中,保持弓形件(40、140)能够关于至少一个连接器件(20、21、120)在开口(41、42)内在与轴线(22、23)正交的平面内运动,以便在所述平面内实现固定在保持弓形件(40、140)上的附加光学系统(3、103)关于固定在托架(10、110)上的光源(2、201)的对准,其中,在保持弓形件中,至少一个连接器件(20、21、120)插入到开口(41、42)中,但没有被紧固,并且
至少一个间隔元件(30、31、130)能够借助至少一个连接器件(20、21、120)通过保持弓形件(40、140)和托架(10、110)压在一起,其中,至少一个间隔元件(30、31、130)的高度(35、36)变小,并且达到了保持弓形件(40、140)的固定的第二位置,其中至少一个间隔元件(30、31、130)在固定的第二位置中将所述保持弓形件(40、140)和所述托架(10、110)以相对于彼此的间距保持在一起。
2.根据权利要求1所述的车辆大灯(1、101),其特征在于,所述至少一个间隔元件(30、31、130)的弹性模量小于所述保持弓形件(40、140)和/或所述托架(10、110)的弹性模量,
其中,所述至少一个间隔元件(30、31、130)的弹性模量小于80 kN/mm2并且大于1 kN/mm2,
并且所述至少一个间隔元件(30、31、130)的流变极限小于100 kN/mm2并且大于10 kN/mm2。
3.根据权利要求1或2所述的车辆大灯(1、101),其特征在于,所述车辆大灯包括至少两个间隔元件(30、31、130)和至少两个连接器件(20、21、120),其中,这样来布置至少两个间隔元件(30、31、130),使得能够达到所述保持弓形件(40、140)关于托架(10、110)的校准,在校准时,至少两个间隔元件(30、31、130)在经校准的位置中分别具有不同的高度(35、36)。
4.根据权利要求1或2所述的车辆大灯(1、101),其特征在于,在所述光源(2、102)和所述托架(10、110)之间布置着印制电路板(4、104),所述光源(2、102)固定在所述印制电路板上。
5.根据权利要求4所述的车辆大灯(1、101),其特征在于,在所述托架(10、110)上布置着冷却体或所述托架本身具有冷却肋或冷却销,并且在所述托架(10、110)上固定着至少一个光源(2、102),
其中,在所述光源(2、102)和冷却体之间布置着所述印制电路板(4、104),所述光源(2、102)固定在所述印制电路板上。
6.根据权利要求5所述的车辆大灯(1、101),其特征在于,所述托架(10、110)具有贯通孔,所述光源(2、102)突伸穿过所述贯通孔。
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