[发明专利]车载电源装置

权利要求书

1.一种车载电源装置，具备：

第一蓄电池；

第二蓄电池，其输出低于所述第一蓄电池的输出电压的启动用电压；

电气连接箱，其具有多个继电器部和控制部，所述多个继电器部使用所述启动用电压进行连接或者切断，由此来分配并输出从所述第一蓄电池受电得到的电力、或者切断从所述第一蓄电池受电得到的电力，所述控制部使用所述启动用电压来控制所述多个继电器部的连接或者切断，在启动时使所述多个继电器部连接，在启动停止时使所述多个继电器部切断；以及

备用电源部，其具有蓄电部、非接触受电部及放电部，该备用电源部向作为所述多个继电器部之一的蓄电池继电器部供给驱动电力，并向所述控制部供给驱动电力，所述非接触受电部与所述蓄电部的充电路径连接，能够通过非接触方式进行受电，所述放电部与所述蓄电部的放电路径连接，所述蓄电池继电器部用于从所述第一蓄电池向所述第二蓄电池供给充电电力，

其中，在从所述第二蓄电池输出的所述启动用电压小于规定的下限值时，通过从所述车载电源装置的外部向所述非接触受电部供给的电力来对所述蓄电部充电，

将充电到所述蓄电部的电力经由所述放电部向所述控制部供给，由此所述控制部变得能够启动，

在所述控制部启动后，所述蓄电池继电器部使用从所述蓄电部经由所述放电部供给的电力并通过所述控制部被控制为连接状态，

通过从所述第一蓄电池向所述第二蓄电池供给电力，所述第二蓄电池能够以所述下限值以上的电压进行输出，所述多个继电器部变得能够连接。

2.根据权利要求1所述的车载电源装置，其特征在于，

所述蓄电部的蓄电元件使用双电层电容器。

3.根据权利要求1或2所述的车载电源装置，其特征在于，

还具备蓄电池转换器，该蓄电池转换器配置于所述蓄电池继电器部与所述第二蓄电池之间，

通过从所述第一蓄电池经由所述蓄电池继电器部向所述蓄电池转换器供给电力，来驱动所述蓄电池转换器，

所述第一蓄电池以通过所述蓄电池转换器变换后的电压向所述第二蓄电池供给电力。