[发明专利]海上连续油管系统在审
申请号: | 201880078882.X | 申请日: | 2018-12-18 |
公开(公告)号: | CN111448362A | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
发明(设计)人: | V·达格斯塔德 | 申请(专利权)人: | 韦尔泰克有限公司 |
主分类号: | E21B19/00 | 分类号: | E21B19/00;E21B19/22 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 黄丽娜;吴鹏 |
地址: | 丹麦阿*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 海上 连续 油管 系统 | ||
1.一种海上连续油管系统(100),其用于在海上将连续油管(1)下入水下井(2)中,所述海上连续油管系统包括:
-井(2),所述井包括:
-具有顶部(4)和内表面(5)的金属井管结构(3);
-布置在所述金属井管结构的顶部的防喷器(6);和
-闸门(7),其具有用于使连续油管(1)进入的顶部部件(8),所述防喷器布置在所述金属井管结构与所述闸门之间,所述闸门具有密封单元(9),所述密封单元布置在所述闸门的顶部部件中,用于围绕所述连续油管密封,
-船(10),所述船包括:
-甲板(11);
-连续油管卷筒(12),所述连续油管卷筒包括连续油管,所述连续油管具有第一端部(14);和
-第一驱动单元(15),用于帮助将所述连续油管驱动到井中/从井驱动离开,所述第一驱动单元配置成能相对于所述甲板移动,以补偿所述船的垂荡运动;和
-第二驱动单元(16),用于帮助将所述连续油管驱动到井中/从井驱动离开,
其中,所述第二驱动单元能相对于所述防喷器移动。
2.根据权利要求1所述的海上连续油管系统,其中,所述第二驱动单元连接至所述连续油管的第一端部。
3.根据前述权利要求中任一项所述的海上连续油管系统,其中,所述第二驱动单元配置成和所述连续油管一同移动到所述金属井管结构中。
4.根据前述权利要求中任一项所述的海上连续油管系统,其中,所述第二驱动单元包括多个可突伸的部件(17),所述多个可突伸的部件配置成接合所述金属井管结构的内表面。
5.根据权利要求4所述的海上连续油管系统,其中,所述可突伸的部件各自包括在臂部(19)上的轮子(18),每个轮子均包括马达(20),如液压马达或电动马达。
6.根据权利要求5所述的海上连续油管系统,其中,所述臂部能借助于加压流体突伸。
7.根据前述权利要求中任一项所述的海上连续油管系统,其中,所述第一驱动单元配置成通过接合所述连续油管的外表面(21)来驱动所述连续油管,所述第二驱动单元配置成通过接合所述金属井管结构的内表面来驱动所述连续油管。
8.根据前述权利要求中任一项所述的海上连续油管系统,其中,所述第二驱动单元配置成在所述连续油管中提供张力。
9.根据权利要求中1所述的海上连续油管系统,其中,所述闸门是立管或防喷管。
10.根据权利要求中1所述的海上连续油管系统,其中,所述密封单元是防喷盒。
11.一种用于在海上将连续油管下入井中的海上连续油管方法,包括:
-将根据前述权利要求中任一项所述的海上连续油管系统的船定位在井的上方;
-将第二驱动单元连接至连续油管的第一端部;
-将所述第二驱动单元和所述连续油管的一部分引入所述闸门中;
-对所述闸门加压以在所述闸门内部提供压力,所述压力基本上等于所述金属井管结构中的压力;和
-借助于所述第二驱动单元将所述连续油管驱动到所述金属井管结构中。
12.根据权利要求11所述的海上连续油管方法,其中,借助于所述第二驱动单元将所述连续油管驱动到所述金属井管结构中通过使所述第二驱动单元与所述连续油管一起移动到所述金属井管结构中来执行。
13.根据权利要求11和/或12所述的海上连续油管方法,其中,借助于所述第二驱动单元将所述连续油管驱动到所述金属井管结构中通过提供具有配置成接合所述金属井管结构的内表面的多个可突伸的部件的第二驱动单元来执行。
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