[发明专利]海上连续油管系统

说明书

本发明涉及一种用于在海上将连续油管下入水下井中的海上连续油管系统，其包括井，该井包括具有顶部和内表面的金属井管结构、布置在金属井管结构的顶部中的防喷器(BOP)、和具有用于使连续油管进入的顶部部件的闸门，BOP布置在金属井管结构与闸门之间，所述闸门具有布置在闸门的顶部部件中以用于围绕连续油管密封的密封元件；船，其包括甲板、包括具有第一端部的连续油管的连续油管卷筒、和用于帮助将连续油管驱动到井中/从井驱动离开的第一驱动单元，第一驱动单元配置成能相对于甲板移动以补偿船的垂荡运动；和第二驱动单元，其用于帮助将连续油管驱动到井中/从井驱动离开，其中第二驱动单元能相对于BOP移动。本发明还涉及一种海上连续油管方法。

技术领域

本发明涉及一种用于在海上将连续油管下入水下井中的海上连续油管系统，其包括井，该井包括具有顶部和内表面的金属井管结构、布置在金属井管结构的顶部中的防喷器(BOP)、和具有用于使连续油管进入的顶部部件的闸门，BOP布置在金属井管结构与闸门之间，所述闸门具有密封元件，该密封元件布置在闸门的顶部部件中，用于围绕连续油管密封；船，该船包括甲板、包括连续油管的连续油管卷筒，该连续油管具有第一端部、和第一驱动单元，该第一驱动单元用于帮助将连续油管驱动到井中/从井驱动离开，所述第一驱动单元配置成能相对于所述甲板移动以补偿船的垂荡运动；和第二驱动单元，其用于帮助将所述连续油管驱动到井中/从井驱动离开。本发明还涉及一种海上连续油管方法。

背景技术

连续油管具有许多与含烃水下井有关的应用。连续油管(CT)通常在船V上被运输至水下井W，在该船上，该井下油管围绕布置在船的甲板D上的卷筒R盘绕，如图1所示。当将该连续油管下入水下井中时，能滑动地布置在例如船的船井M中的垂荡补偿的注入器/下管机(injector)HCI助推连续油管，并且布置在位于防喷器(BOP)顶部上的闸门(sluice)的顶部上的水下注入器SI将连续油管下入井中。该垂荡补偿的注入器上下滑动，从而补偿船的垂荡，同时帮助将连续油管下入井中。垂荡补偿的注入器被预设成保持该连续油管在张紧下通过大海，这在目前是手动执行的。

连续油管注入器是具有众多的活动部件的精细系统。关键的是在不对连续油管造成物理损坏的情况下，将连续油管正确地部署至工作深度和取回连续油管。水下注入器是标准注入器头的海事版本。除了一些可以利用ROV(远程遥控潜水器)执行的功能之外，定位在海底使得在需要临时维修时无法到达连续油管注入器。无法操作注入器会导致连续油管不得不被切断并留在井中。水下注入器是大约10公吨的重型机械，其需要经由水柱来针对每次下入井中来部署。定位在闸门的顶部，这对闸门和井口连接器引入了额外的弯矩。

发明内容

本发明的一个目的是完全或部分地克服现有技术中的上述缺点和不足。更特别地，一个目的是提供一种改进的海上连续油管系统，其降低了在连续油管故障时被留在井中的风险，和/或其能在连续油管仍在井中操作的同时容易地修补/维修。

从下面的描述中将变得显而易见的上述目的以及众多的其它目的、优点和特征由根据本发明的方案来实现，即通过一种海上连续油管系统来实现，该海上连续油管系统用于在海上将连续油管下入水下井中，该海上连续油管系统包括：

-井，该井包括：

-具有顶部和内表面的金属井管结构；

-布置在该金属井管结构的顶部中的防喷器(BOP)；和

-防喷管(lubricator)或闸门(sluice)，其具有用于使连续油管进入的顶部部件，所述BOP布置在所述金属井管结构与所述防喷管或闸门之间，所述防喷管或闸门具有密封单元，所述密封单元布置在所述防喷管或闸门的顶部部件中，用于围绕所述连续油管密封，

-船，所述船包括：

-甲板；

-连续油管卷筒，所述连续油管卷筒包括连续油管，所述连续油管具有第一端部；和