[发明专利]包括电池模块组块的加强U形件的电动或混合动力车辆

说明书

一种电动或混合动力车辆，配备有设置在后部行李箱下方的电池模块(10、12、16)的组块，该组块包括在上方接收具有冷却液循环的冷却板(14)的模块下部层(10)，紧固至车辆的底板(2)的该下部层(10)通过朝车辆的前方方向从该组块突出的凸出模块(16)而在车辆的中间延伸，该车辆包括沿车辆的横向方向设置的加强U形件(20)，该加强U形件经过凸出模块(16)的上方，该加强U形件的端部紧固至底板(2)。

技术领域

本发明涉及一种配备有设置在后部行李箱下方的电池模块的电动或混合动力车辆。

背景技术

混合动力或电动车辆包括通过形成组块而彼此连接的电力电池模块组件，从而允许存储一定量的能量，该能量确保减少混合动力车辆的燃料消耗，并且确保电动车辆的续航里程。

电池模块通常组合在一起以形成基本平坦的组件，该组件设置在车辆的底板处，以限制该组件的尺寸并降低该车辆的重心。

特别是由文献US-B1-9533600提出的一种已知的机动车辆类型包括模块组件，该模块组件形成紧固在车辆的底板下方的板，该底板通过纵梁和横梁来加强。电池模块设置在具有水循环的冷却板上，以调节该电池模块的温度。

控制电池模块的温度是重要的，特别是对于如锂离子电池的某些技术而言，以避免可能损坏电池模块甚至引发火灾的过热。

某些混合动力或电动车辆包括设置在后部行李箱的底板下方的电池模块组件，该电池模块组件包括由冷却板分隔开的两层模块。为了增加模块的数量，下部层可以通过中间电池模块向前延伸，该中间电池模块因此设置在通常为车辆后排的乘客的脚部预留的空间中。

在车辆受到后部碰撞的情况下，观察到应力被传递至行李箱底板下方的模块组件，该模块容易被抬升，引起冷却板的变形。该冷却板可能劣化，因此导致电池模块的过热风险，该过热风险可能造成更严重的问题。

发明内容

本发明尤其旨在避免现有技术的该缺点。

为此目的，本发明提出了一种电动或混合动力车辆，其配备有设置在后部行李箱下方的电池模块组块，该组块包括在上方接收具有冷却液循环的冷却板的模块下部层，紧固至车辆的底板的该下部层通过朝车辆的前方方向从该组块突出的凸出模块而在车辆的中间延伸，该车辆的显著之处在于包括沿车辆的横向方向设置的加强U形件(pontet derigidification)，该加强U形件经过凸出模块的上方，该加强U形件的端部紧固至底板。

该车辆的优点在于，通过以减小的成本制造的U形件，以简单且有效的方式增加对模块组块的前部的刚性紧固，该刚性紧固在车辆后部碰撞的情况下阻止该模块组块的抬升。因此保护了设置在模块下部层的上方的冷却板，这避免了因碰撞而引发的问题。

根据本发明的车辆可以进一步包括以下可彼此组合的特征中的一个或多个。

有利地，加强U形件在每一侧包括立柱，该立柱具有设置在水平平面中的基座。

在这种情况下，有利地，每个基座包括孔，该孔接收用于紧固至底板的紧固螺钉。

根据实施例，加强U形件由单个元件形成。

在这种情况下，有利地，加强U形件通过铝合金的模塑形成。

根据另一实施例，加强U形件由彼此组装的多个钣金件形成。

在这种情况下，有利地，加强U形件包括通过第一钣金件形成的水平的上部杆，上部杆在每一端紧固至由另一钣金件形成的立柱。

特别地，上部杆和每个立柱可包括在长度上弯折的钣金件，该钣金件具有沿车辆的横向方向设置在竖直平面中的部分，以及朝向前方的部分。

有利地，加强U形件的钣金件通过焊接来彼此组装。