[发明专利]多缸发动机

权利要求书

1.一种多缸发动机，其特征在于，包括：

所述多缸发动机的发动机输出轴；

气缸盖；

气缸体，被安装于所述气缸盖；以及

多个缸盖螺栓，将所述气缸体和所述气缸盖紧固；其中，

所述气缸体具有：

三个以上的气缸形成部，分别沿着与所述发动机输出轴正交的方向延伸设置，且分别形成有气缸，而且相互连续地而被形成；

多个连接部，在所述发动机输出轴方向上，配置在相邻的所述气缸形成部彼此被连接的部分中在气缸轴向上与所述气缸盖侧相反的一侧；

多个发动机输出轴支撑部，相对于所述多个连接部的各者向所述气缸轴向上与所述气缸形成部侧相反的一侧延伸设置，并且具有支撑所述发动机输出轴的部位；

盖部，在所述气缸轴向上与所述气缸形成部侧相反的一侧，与所述多个发动机输出轴支撑部分别连接，并且具有支撑所述发动机输出轴的部分；以及

多个缸盖螺栓孔，在所述三个以上的气缸形成部的侧壁中的在所述发动机输出轴方向上相邻的所述气缸形成部彼此被连接的部分的各者中，从与所述气缸盖相接的对合面朝着所述气缸轴向的所述连接部侧而被设置，并且让所述多个缸盖螺栓分别穿通；其中，

所述三个以上的气缸形成部中至少一个所述气缸形成部的侧壁面具有第一肋，该第一肋以相对于该气缸形成部而设置在所述发动机输出轴方向的一侧的所述连接部作为基端，朝着所述气缸盖侧并且沿相对于所述气缸轴向倾斜的方向延伸至相对于该气缸形成部而位于所述发动机输出轴方向的另一侧的所述缸盖螺栓孔处，

具有所述第一肋的所述气缸形成部是所述三个以上的气缸形成部中除了所述发动机输出轴方向的两端的所述气缸形成部以外的内侧气缸形成部，

多个所述盖部的在所述气缸轴向上与所述发动机输出轴支撑部侧相反的一侧的端部彼此不相互连接，各所述端部为自由端的状态。

2.根据权利要求1所述的多缸发动机，其特征在于：

具有所述第一肋的所述气缸形成部的所述侧壁面具有第二肋，该第二肋以相对于该气缸形成部而设置在所述发动机输出轴方向的所述另一侧的所述连接部作为基端，朝着所述气缸盖侧并且沿相对于所述气缸轴向倾斜的方向延伸至相对于该气缸形成部而位于所述发动机输出轴方向的所述一侧的所述缸盖螺栓孔处。

3.根据权利要求2所述的多缸发动机，其特征在于：

所述第一肋和所述第二肋以在所述一侧的缸盖螺栓孔与所述另一侧的缸盖螺栓孔之间彼此相交的方式而被设置。

4.根据权利要求3所述的多缸发动机，其特征在于：

所述第一肋和所述第二肋相交的部位是在所述气缸轴向上相对于所述对合面而位于所述连接部侧的部位。

5.根据权利要求2至4中任一项所述的多缸发动机，其特征在于：

所述三个以上的气缸形成部的所述侧壁面在所述发动机输出轴方向上相邻的所述气缸形成部彼此被连接的各个部分中，具有呈圆柱肋状的缸盖螺栓孔形成部，

所述多个缸盖螺栓孔分别设置在多个所述缸盖螺栓孔形成部的内侧，

所述第一肋连接于所述发动机输出轴方向的所述另一侧的所述缸盖螺栓孔形成部，

所述第二肋连接于所述发动机输出轴方向的所述一侧的所述缸盖螺栓孔形成部。

6.根据权利要求5所述的多缸发动机，其特征在于：

所述第一肋与所述另一侧的缸盖螺栓孔形成部的连接部位以及所述第二肋与所述一侧的缸盖螺栓孔形成部的连接部位是在所述气缸轴向上相对于所述对合面而位于所述连接部侧的部位。

7.根据权利要求1所述的多缸发动机，其特征在于：

所述多个缸盖螺栓孔在所述气缸轴向上分别从所述对合面贯通至所述发动机输出轴支撑部中所述盖部侧的端部，

多个所述 盖部分别具有与所述缸盖螺栓孔连续并且与所述缸盖螺栓螺结的螺孔，

所述气缸体基于所述多个缸盖螺栓与所述螺孔的内螺纹螺结而被所述气缸盖和所述盖部紧密地夹持。

8.根据权利要求1所述的多缸发动机，其特征在于，

所述气缸体还具有：

气缸体外壁，从外侧围绕所述三个以上的气缸形成部、所述多个发动机输出轴支撑部及多个所述 盖部；其中，

所述三个以上的气缸形成部、所述多个连接部及所述多个发动机输出轴支撑部利用金属材料而被一体形成，

所述气缸体外壁利用树脂材料而被形成。