[发明专利]用于连接引导流体的构件的装置和方法有效
申请号: | 201880079906.3 | 申请日: | 2018-12-07 |
公开(公告)号: | CN111512030B | 公开(公告)日: | 2022-08-05 |
发明(设计)人: | S·A·谭格尔曼;H·莫尔舍;B·塞德尔;O·U·卡尔;J·施洛特豪尔 | 申请(专利权)人: | 奥迪股份公司;大众汽车股份公司 |
主分类号: | F01N13/18 | 分类号: | F01N13/18;F16L23/08;F16L23/18 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏;牛晓玲 |
地址: | 德国因戈*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 连接 引导 流体 构件 装置 方法 | ||
1.一种用于将引导流体的第一构件(110)与引导流体的第二构件(120)相连接的装置(100),该装置具有在连接部位处使构件(110、120)密封的密封件(130)以及在连接部位处包围构件(110、120)的夹紧环(140),该夹紧环使构件(110、120)相互固定,
所述密封件(130)被构造有凸片(131),该凸片在构件(110、120)被连接后在连接部位处突起,并且能够透过夹紧环(140)的分界缝(141)看到该凸片,
其特征在于,
第二构件(120)在其要连接的端部(121)处被构造有销(125)并且夹紧环(140)被构造有凸耳(145),销(125)和凸耳(145)形成转动止挡并由此能够将夹紧环(140)在周向上准确定位。
2.根据权利要求1所述的装置(100),
其特征在于,
所述凸片(131)以彩色标记。
3.根据权利要求1或2所述的装置(100),
其特征在于,
夹紧环(140)在分界缝(141)处具有单独的夹紧螺钉(142),该夹紧螺钉被布置成,使得能看到分界缝(141)的里面。
4.根据权利要求1或2所述的装置(100),
其特征在于,
第一构件(110)在其要连接的端部(111)处被构造有槽(112),密封件(130)被构造有凸耳(132),密封件的该凸耳(132)准确地匹配在槽(112)中,由此能够将密封件(130)在周向上准确定位。
5.根据权利要求1或2所述的装置(100),
其特征在于,
两个构件(110、120)都被构造有T型法兰(113、123),并且夹紧环(140)是V型带箍。
6.根据权利要求1或2所述的装置(100),
其特征在于,
密封件(130)被构造为一件式的。
7.根据权利要求1或2所述的装置(100),
其特征在于,
所述装置用在机动车的排气系中。
8.一种用于将引导流体的第一构件(110)与引导流体的第二构件(120)相连接的方法,所述方法具有以下步骤:
-提供引导流体的第一构件(110)和引导流体的第二构件(120);
-制造根据权利要求1至7之一所述的装置(100);
-在视觉上检查,是否能够透过夹紧环(140)的分界缝(141)看到密封件(130)的凸片(131)。
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