[发明专利]用于连接引导流体的构件的装置和方法

说明书

本发明涉及一种用于尤其是在机动车的排气系中将引导流体的第一构件(110)与引导流体的第二构件(120)相连接的装置(100)，该装置具有在连接部位处使构件(110、120)密封的密封件(130)以及在连接部位处包围构件(110、120)的夹紧环(140)，该夹紧环使构件(110、120)相互固定。根据本发明，所述密封件(130)被构造有凸片(131)，该凸片在构件(110、120)被连接后在连接部位处突起，并且能够透过夹紧环(140)的分界缝(141)看到该凸片。

技术领域

本发明涉及一种用于尤其是在机动车的排气系中将引导流体的第一构件与引导流体的第二构件相连接的装置，该装置包括在连接部位处使构件密封的密封件以及在连接部位处包围构件的夹紧环，该夹紧环使构件相互固定。

本发明还涉及一种用于尤其是在机动车的排气系中将引导流体的第一构件与引导流体的第二构件相连接的方法。

背景技术

在本发明意义上引导流体的构件例如是管道线(还包括柔性管道)、软管、壳体(例如涡轮增压机壳体或排气消声器)、配件(如阀)、适配器等，通过该构件引导流体、尤其是内燃机排气。该构件尤其是机动车上的排气系统或排气输送装置的排气输送的构件。

文献DE 10 2015 215 975 A1描述了车辆的排气系，该排气系具有排气输送的第一部段和排气输送的第二部段以及将这两个部段彼此连接的带箍(Bandschelle)。

发明内容

在安装夹紧环或卡箍之后，可以不再检查是否安装了密封件。如果存有疑虑，则必须再次拆除该连接。本发明的目的是，对此提供补救方案。

该目的由下述主题实现。本发明的改进方案和实施方案对所有主题都类似地由下述说明和附图中得出。

根据本发明的装置的特征在于，密封件被构造有(至少一个)凸片，该凸片在构件被连接时或在构件被连接后、即在安装状态下在连接部位(向外)突起或从在被连接的构件之间的连接部位处伸出，并且能够透过夹紧环的分界缝看到该凸片。

借助可见的凸片，总是可以知道是否安装了密封件。凸片尤其是小面积的(例如1cm²)、片状的元件，该凸片径向地和/或轴向地从密封件体部、尤其是密封环上伸出。凸片对密封件之间的密封没有任何影响且应尤其是只满足可视功能或识别功能。凸片可以被彩色地标记且例如设有常用的信号色，以便即使在光线条件差的情况下也能够被识别。

分界缝是在夹紧环的两个端部或环端部之间的缝隙或开口。优选夹紧环在分界缝处具有单独的夹紧螺钉，该夹紧螺钉将通常被设计为环形的箍带的两个端部连接，从而能够通过旋拧夹紧螺钉改变夹紧环的周长或直径。优选该夹紧螺钉布置成，使得能够看到分界缝的里面。

这两个构件都在它们的要连接的端部处或连接区段处优选设有T型法兰或环形法兰，夹紧环优选被设计为空心带箍且尤其是V型带箍，其包围T型法兰。

优选提出，构件之一、尤其是第一构件在其要连接的端部处或在其连接区段处被构造有槽或类似结构，且密封件被构造有凸耳或类似结构，其中在密封件上的凸耳精确地匹配在构件上的槽中，由此能够或可以将密封件在周向上准确定位。此外优选提出，构件之一、尤其是第二构件在其要连接的端部处或在其连接区段处被构造有销或类似结构，夹紧环被构造有凸耳或类似结构，其中在构件上的销和在夹紧环上的凸耳形成了用于夹紧环的转动止挡或旋拧止挡，由此能够或可以将夹紧环在周向上准确定位。

通过上面所述的两个措施，可以在安装时使密封件和夹紧环在周向上定位或定向，即槽、销和凸耳是定位件或定位辅助件。由此使密封件和夹紧环在周向上也相对于彼此定位或定向，从而确保能够透过夹紧环的分界缝看到凸片。

优选的是，密封件——包括凸片以及必要时包括凸耳——被构造为一件式的。密封件可以是一件式地由金属板制成的冲压成型件。密封件可以一件式地由塑料或复合材料制成。