[发明专利]组装式凸轮轴以及用于制造组装式凸轮轴的方法

权利要求书

1.一种用于内燃发动机的组装式凸轮轴(1)，其中，所述凸轮轴(1)包括基轴(2)和外齿部(3)，所述外齿部(3)沿着所述基轴(2)至少在一些部分中轴向地延伸，并且所述凸轮轴(1)包括具有内齿部(8)的至少一个毂(10)，所述内齿部(8)与所述基轴(2)的所述外齿部(3)相关联，使得所述毂(10)以共同旋转且不能轴向移位的方式连接至所述基轴(2)，其中，所述外齿部(3)具有沿着所述基轴(2)至少在一些部分中轴向延伸的至少一个形状配合的子区域(5)或一个力配合的子区域(6)，以用于使所述毂(10)至少以形状配合或力配合的方式布置，并且其中，至少所述形状配合的子区域(5)或所述力配合的子区域(6)由至少一个对准区域(7)邻接，所述至少一个对准区域(7)沿着所述基轴(2)至少在一些部分中轴向地延伸，并且所述至少一个对准区域(7)用于所述毂(10)的角度对准，其中，至少所述形状配合的子区域(5)或所述力配合的子区域(6)的所述外齿部(3)包括至少两个齿槽(3.3、3.4)，所述至少两个齿槽(3.3、3.4)形成在齿(3.1、3.2)之间，并且所述至少两个齿槽(3.3、3.4)具有相互不同的宽度，并且所述毂(10)的所述内齿部(8)包括至少一个第一齿(8.1)，所述至少一个第一齿(8.1)与第一齿槽(3.3)相关联，并且所述至少一个第一齿(8.1)具有第一宽度(B8.1)，并且其中，所述毂(10)的具有第一宽度(B8.1)的所述第一齿(8.1)与所述基轴(2)的具有第一宽度(B3.3)的所述第一齿槽(3.3)形成滑动配合，并且其中，由于至少形成在所述基轴的所述外齿部(3)的具有第二宽度(B3.4)的第二齿槽(3.4)与所述毂(10)的所述内齿部(8)的具有第一宽度(B8.1)的不相关联的第一齿(8.1)之间的过盈配合连接，存在所述毂(10)与所述基轴(2)的用于所述毂(10)的轴向固定的至少力配合连接。

2.根据权利要求1所述的凸轮轴(1)，其特征在于，所述外齿部(3)的所述齿槽(3.3、3.4)以环绕的方式、以交替的次序形成，所述齿槽(3.3、3.4)具有至少两个不同的宽度。

3.根据权利要求2所述的凸轮轴(1)，其特征在于，所述毂(10)的所述内齿部(8)的具有所述第一宽度(B8.1)的所述齿(8.1)在圆周上多次形成并且以与所述第一齿槽(3.3)和所述第二齿槽(3.4)配合的方式分布。

4.根据权利要求2所述的凸轮轴(1)，其特征在于，所述毂(10)的所述内齿部(8)具有至少一个第二齿(8.2)，所述第二齿(8.2)具有第二宽度(B8.2)，并且其中，所述第二齿(8.2)在每种情况下与所述基轴(2)的所述第一齿槽(3.3)和所述第二齿槽(3.4)形成滑动配合，并且所述第一齿(8.1)和所述第二齿(8.2)以环绕的方式、以交替的次序形成。

5.根据权利要求1至3中的任一项所述的凸轮轴(1)，其特征在于，所述形状配合的子区域(5)和/或所述力配合的子区域(6)由所述对准区域(7)划分成至少两个轴向间隔开的形状配合的子区域(6)和/或力配合的子区域(7)。

6.根据权利要求1至5中的任一项所述的凸轮轴(1)，其特征在于，多个形状配合的子区域(5)和/或力配合的子区域(6)以及多个对准区域(7)沿着所述基轴(2)在轴向方向上以交替的方式延伸。

7.根据权利要求1至6中的任一项所述的凸轮轴(1)，其特征在于，所述毂(10)的所述内齿部(8)由所述毂(10)的轴向延伸部划分成至少两个子区域。