[发明专利]用于移动驻车辅助的方法有效
申请号: | 201880080345.9 | 申请日: | 2018-12-17 |
公开(公告)号: | CN111479746B | 公开(公告)日: | 2022-10-28 |
发明(设计)人: | S·比格尔 | 申请(专利权)人: | 大陆汽车有限公司 |
主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14;G08G1/01;B62D15/02;B60R25/24;H04W4/44;H04W4/46;G06V20/58 |
代理公司: | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人: | 汤国华 |
地址: | 德国汉诺威瓦*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 移动 辅助 方法 | ||
1.一种用于辅助将车辆停驻在空闲驻车区域中的方法,其中,基于车辆到车辆和/或车辆到基础设施通信、根据该车辆的当前位置来计算至少一个空闲驻车区域的位置,并且将其传送到该车辆的导航装置,
其特征在于,
通过将该车辆的无线电钥匙放置在智能手机显示器上来开始驻车过程,使得该车辆钥匙中的镜头捕获闪烁代码,并且该无线电钥匙通过无线电将这些闪烁代码返回到该车辆。
2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,当该车辆相对于该空闲驻车区域处于先前定义的区域中,将该空闲驻车区域的位置传送到该导航装置。
3.如权利要求2所述的方法,其特征在于,当该车辆靠近驻车设施的障碍物时,将该空闲驻车区域的位置传送到该导航装置。
4.如前述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,在已经将该车辆停驻在所选空闲驻车区域上之后,所选驻车区域的位置被传送到可由驾驶员携带的存储介质,随后被存储在该存储介质上并且被另外地显示。
5.如权利要求4所述的方法,其特征在于,该存储介质是该车辆的钥匙和/或该驾驶员的手机和/或芯片卡。
6.如权利要求4所述的方法,其特征在于,该导航装置或该存储介质将该所选驻车区域的位置传输到驻车设施的驻车场管理系统。
7.如权利要求4所述的方法,其特征在于,当离开该所选驻车区域时,将现在再次空闲的该驻车区域的位置传输到驻车设施的驻车场管理系统。
8.如权利要求1所述的方法,其特征在于,根据从至少一辆车辆或至少一个基础设施元素到其他车辆或其他基础设施元素的距离测量结果来计算该至少一个空闲驻车区域的位置,这些其他车辆或其他基础设施元素布置在寻找空闲驻车区域的该车辆周围具有先前规定的半径的近区内。
9.如权利要求1所述的方法,其特征在于,由该至少一个基础设施元素传送和/或从该导航装置的数字地图提供与该驻车区域的情况有关的进一步信息,并且将该信息用于计算该至少一个空闲驻车区域的位置。
10.如权利要求9所述的方法,其特征在于,该信息关于居民驻车区或禁止驻车区的信息。
11.一种用于使用计算装置和导航装置来将车辆停驻在空闲驻车区域中的驾驶辅助装置,其中,该计算装置基于车辆到车辆和/或车辆到基础设施通信、根据该车辆的当前位置来计算至少一个空闲驻车区域的位置,并且将计算出的空闲驻车区域的位置传送到该车辆的导航装置,
其特征在于,
通过将该车辆的无线电钥匙放置在智能手机显示器上来开始驻车过程,使得该车辆钥匙中的镜头捕获闪烁代码,并且该无线电钥匙通过无线电将这些闪烁代码返回到该车辆。
12.如权利要求11所述的驾驶辅助装置,其特征在于,当该车辆相对于该空闲驻车区域处于先前定义的区域中,该计算装置将该空闲驻车区域的位置传送到该导航装置。
13.如权利要求12所述的驾驶辅助装置,其特征在于,当该车辆靠近驻车设施的障碍物时,该计算装置将该空闲驻车区域的位置传送到该导航装置。
14.如权利要求11和13中任一项所述的驾驶辅助装置,其特征在于,在已经将该车辆停驻在所选空闲驻车区域上之后,该导航装置将所选驻车区域的位置传送到可由驾驶员携带的存储介质,被存储在该存储介质上并且被另外地显示。
15.如权利要求14所述的驾驶辅助装置,其特征在于,该存储介质在该车辆的钥匙和/或该驾驶员的移动电话和/或芯片卡上。
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