[发明专利]用于机动车辆的门把手组件

说明书

用于机动车辆的门把手组件。本发明涉及一种用于安装在机动车辆的门上的门把手组件(1)及其安装/拆卸方法。该门把手组件(1)包括把手(4)，该把手经由可滑动地安装在基座(3)的壳体(8)中的臂(7)而被联接到基座(3)并且在其一端包括钩；促动装置(12)，其包括与钩接合的第一杠杆(13)，把手(4)的促动引起把手(4)的臂(7)的钩的滑动以及促动装置(12)的第一杠杆(13)沿着滑动轴线(Y)朝向基座(3)外部的移位以及门打开机构的促动以打开门。根据本发明，门把手组件(1)包括阻挡装置(14)，该阻挡装置可动地安装在基座(3)上位于其中它不与促动装置(12)协作的解锁位置与锁定位置之间，当把手(4)处于打开位置时，阻挡装置(14)朝向其锁定位置的移位导致所述促动装置(12)朝向把手(14)的安装/拆卸位置的移位，在该安装/拆卸位置，促动装置(12)的第一杠杆(13)相对于把手(4)的臂(7)的滑动轴线(Y)移位，引起促动装置(12)的阻挡，以便使得把手(4)的臂(7)能够在基座(3)的壳体(8)内自由滑动，用于它安装在基座(3)中或它从基座(3)的拆卸。

技术领域

本发明涉及一种门把手组件以及一种在机动车辆的门上安装/拆卸该门把手组件的方法。

背景技术

该类型的门把手经由在把手的第一端处的铰链和经由在把手的第二端处可滑动地安装在基座的壳体中的臂连接到基座。

把手相对于基座在静止位置和门的打开位置是旋转可动的，在静止位置，把手定位成基本上平行于所述基座，该臂插入到所述壳体中，在门的打开位置，把手相对于基座倾斜，臂部分地在壳体外部。臂包括在其端部之一处的钩。

门把手组件包括容纳在基座中的促动装置，该促动装置用于与用于打开门的机构联接。促动装置包括旋转可动的杠杆，其接合把手的臂的钩。

把手的打开导致把手的臂的钩滑动，并且因此导致促动装置的杠杆向把手的旋转，进而促动用于打开门的机构。

尽管机动车辆配备有集中式打开和关闭装置，但是在集中式打开和关闭装置故障或在紧急情况下，锁芯(或锁)被紧固在门上以使门能够打开。

一些把手包括紧固在把手上并位于锁上方的纵向盖。

然而，在将该类型的把手组装到车辆的门上期间，该构造不允许在将门把手组件安装到门上之后将锁插入门上。

实际上，把手的纵向盖定位成与锁的插入区域相反。

即使把手保持在打开位置，锁的插入也是不可能的。

因此，锁芯必须一定要在把手之前插入，这既对组装具有约束力，又对用于拆卸锁的修理操作具有约束力。实际上，必须将门把手组件完全拆卸才能从门上移除锁。

专利US 2014245568描述了一种用于将把手安装在门上的解决方案，其允许在安装把手之后插入锁。

该解决方案提供了额外的支撑件，该支撑件相对于门把手组件的基座滑动，从而可以容易将把手的臂从基座上安装和拆卸。这允许在插入锁之前或从基座上拆卸所述把手来安装把手。

该解决方案的优点在于，可以通过使用诸如螺钉的单个元件在滑动把手的臂的同时来紧固锁芯。

但是，此解决方案需要使用辅助元件，例如附加支撑件。

另外，难以将该构思适用于包括促动装置的门把手组件，该促动装置具有围绕水平旋转轴线可动的杠杆。

发明内容

本发明的目的是通过提供一种门把手组件以及一种在机动车辆的门上安装/拆卸该门把手组件的方法来克服这些缺点，该方法使得能够容易地在门把手组件的基座上安装和拆卸门把手。

本发明涉及一种门把手组件，该门把手组件用于安装在机动车辆的门上。

该门把手组件包括：