[发明专利]用于地面车辆的侧面后视镜组件

说明书

本发明涉及一种用于地面车辆的侧面后视镜组件(1)，所述侧面后视镜组件(1)包括平行于所述侧面后视镜组件(1)的主轴线(Z12)分布的两个后视镜(5、6)，并且所述两个后视镜被构造成固定到所述地面车辆。所述侧面后视镜组件(1)包括用于使所述两个后视镜(5、6)相对于彼此在主位置和副位置之间移动的间隔致动器(20)，在所述主位置，所述后视镜(5、6)沿着所述主轴线(Z12)彼此相距第一距离，而在所述副位置，所述后视镜(5、6)沿着所述主轴线(Z12)彼此相距第二距离(Zd2)，所述第二距离(Zd2)大于所述第一距离。至少当所述后视镜(5、6)处于所述副位置时，在所述后视镜(5、6)之间沿着所述主轴线(Z12)设有至少一个空的透视开口(22、24)，使得用户可以通过所述至少一个透视开口(22、24)看到所述侧面后视镜组件(1)之外。

技术领域

本发明涉及一种用于地面车辆的侧面后视镜组件，并且优选涉及一种包括这种侧面后视镜组件的地面车辆。

本发明优选适用于后视装置的领域，该后视装置被装备在车辆上，优选位于所述车辆的外部，用于允许车辆的驾驶员感知车辆的环境以进行操控。

背景技术

侧面后视镜通常见于大多数机动车辆的外部上，用于辅助驾驶员看到车辆后方和侧面的区域，特别是驾驶员的视野之外的区域。通常，侧面后视镜安装在车辆前门的每一侧上，通常在车辆的A柱处，位于车辆前门的窗户的前方。

出于安全和可操控性的原因，超过一定尺寸/重量的车辆通常需要在每一侧各携载一对(两个)不同的后视镜。每一对均包括主后视镜(通常称为“II类”)和广角后视镜(通常称为“IV类”)。

DE 102009036259A1公开了一种卡车的外部后视镜，该外部后视镜包括主后视镜和广角后视镜，它们的定向可以被电子地调节。

由于这两个后视镜容纳在不透明的前盖中，所以这种已知的外部后视镜对驾驶员的视野构成了障碍。然而，前盖的存在可以在高速下引起更好的空气动力学特性。

发明内容

因此，本发明的一个目的是提供一种新型的具有多个后视镜的侧面后视镜组件，它对驾驶员的视野的阻碍较小并且更符合空气动力学，从而允许减少燃料消耗。

根据权利要求1实现了上述目的。

在副位置，本发明的侧面后视镜组件允许使用者(其优选是地面车辆的驾驶员或乘客)通过该侧面后视镜组件的由两个后视镜之间的轴向间隔形成的透视开口(see-through opening)而具有更好的直视。在主位置，该侧面后视镜组件允许更好的空气动力学特性，因为：通过使这两个后视镜更靠近在一起从而减小它们之间的轴向间隔，所述透视开口被关闭或者至少具有减小的尺寸。

权利要求2至17中限定了本发明的其它有利特征(尽管是可选的)。

本发明的另一目的是权利要求18中所限定的地面车辆。

在参照附图提供的以下描述中公开了本发明的其它优点和有利特征，该描述仅用于示例性的非限制性目的。

附图说明

在附图中：

图1和图2是以两种不同的构造示出的、根据本发明的第一示例性实施例的侧面后视镜组件的示意性平面图；

图3是包括图1和图2的侧面后视镜组件的地面车辆的示意性俯视图；

图4是根据本发明的第二示例性实施例的侧面后视镜组件的示意性平面图；

图5和图6是以两种不同的构造示出的、根据本发明的第三示例性实施例的侧面后视镜组件的示意性透视图；并且

图7是图5和图6的侧面后视镜组件的细节的示意图。

具体实施方式