[发明专利]派车管理装置、派车管理系统、派车管理方法、程序和存储介质

权利要求书

1.一种派车管理装置，其能够与对应于车辆的停车区域而设置的第一读取器装置进行无线通信，其特征在于，该派车管理装置具备：

接收单元，其从上述第一读取器装置接收表示上述第一读取器装置从附加在上述车辆上的电子标签接收到信息时的电波强度的电波强度信息；

车辆判定单元，其根据上述电波强度信息，判定上述车辆是否存在于上述停车区域；

派车判定单元，其根据上述车辆是否持续预定时间以上存在于上述停车区域，判定是否能够派车。

2.根据权利要求1所述的派车管理装置，其特征在于，

该派车管理装置还具备：输出控制单元，其进行控制使得输出基于上述派车判定单元的判定结果的派车信息。

3.根据权利要求1或2所述的派车管理装置，其特征在于，

上述车辆的电子标签发送表示是上述车辆的类别信息，

上述第一读取器装置从上述车辆的电子标签接收上述类别信息，进而从附加在人物上的电子标签接收表示是人物的类别信息，

上述接收单元进而从上述第一读取器装置接收与从上述人物的电子标签发送的信息对应的电波强度信息，

该派车管理装置还具备：人物判定单元，其根据与从人物的上述电子标签发送的信息对应的上述电波强度信息，判定上述人物是否存在于上述停车区域，

上述派车判定单元进而根据上述人物判定单元的判定结果，判定是否能够派车。

4.根据权利要求3所述的派车管理装置，其特征在于，

在上述车辆持续预定时间以上存在于上述停车区域，并且上述人物存在于上述停车区域的情况下，上述派车判定单元判定为能够派车。

5.根据权利要求3所述的派车管理装置，其特征在于，

该派车管理装置还具备：乘车判定单元，其根据与上述人物对应的上述电波强度信息以及与上述车辆对应的上述电波强度信息，判定人物是否正在乘坐上述车辆，

上述派车判定单元进而根据上述乘车判定单元的判定结果，判定是否能够派车。

6.根据权利要求5所述的派车管理装置，其特征在于，

在上述车辆持续预定时间以上存在于上述停车区域，并且判定为上述人物正在乘坐车辆的情况下，上述派车判定单元判定为能够派车。

7.根据权利要求1或2所述的派车管理装置，其特征在于，

上述接收单元从外部装置接收运出准备完成了的物品的信息，

上述派车判定单元进而根据上述接收单元接收到的上述物品的信息，判定是否能够派车。

8.根据权利要求1或2所述的派车管理装置，其特征在于，

上述派车管理装置进而能够与设置在与物品的堆放区域对应的位置的第二读取器装置进行通信，

上述第二读取器装置从附加在物品上的电子标签接收表示是物品的类别信息，

上述接收单元进而从上述第二读取器装置接收上述第二读取器装置接收到的表示接收到上述物品的类别信息时的电波强度的电波强度信息和上述物品的类别信息，

该派车管理装置还具备：物品个数确定单元，其根据上述接收单元接收到的上述物品的类别信息和上述电波强度信息，确定存在于上述堆放区域的物品的个数，

上述派车判定单元进而根据通过上述物品个数确定单元确定的上述物品的个数，判定是否能够派车。

9.根据权利要求8所述的派车管理装置，其特征在于，

在上述车辆持续预定时间以上存在于上述停车区域，并且上述堆放区域的上述物品的个数是阈值以上的情况下，上述派车判定单元判定为能够派车。

10.根据权利要求8所述的派车管理装置，其特征在于，

该派车管理装置还具备：作业确定单元，其根据与上述物品对应的识别信息和电波强度信息，确定上述停车区域中的上述车辆的作业状况，

上述派车判定单元进而根据通过上述作业确定单元确定的作业状况，判定是否能够派车。