[发明专利]轮胎元件

说明书

一种轮胎元件(1)，其适用于卷绕在车轮轮辋上，以形成用于轻型车辆的非充气轮胎，轮胎元件(1)包括至少局部不连接在一起的两个加强部分(6)，并且每个加强部分(6)在开口的主内部空腔(5)中从胎圈(4)与胎侧(3)之间的过渡区域延伸到胎冠(2)的中间，并且以轮胎元件的面向所述加强部分(6)的部分(7)来限定封闭的次级内部空腔(8)。

技术领域

本发明涉及一种非充气轮胎，所述非充气轮胎用于安装在轮辋上并装配至轻型车辆，更具体地，本发明的主题是一种轮胎元件，其能够卷绕到轮辋上，以构成用于轻型车辆的非充气轮胎。

背景技术

轻型车辆是指具有较低质量(例如，满载重量最多等于200kg)、以较低速度行驶(例如，最大等于50km/h)的车辆。自行车、婴儿车、残疾人轮椅是轻型车辆的示例。尽管不限于此应用，但是将针对用于安装到自行车类型的轻型两轮车辆上的非充气轮胎来更具体地描述本发明。

例如，如欧洲轮胎和轮辋技术组织(European Tyre and Rim TechnicalOrganization，ETRTO)的标准所定义的，在已知的方式中，充气轮胎是经受确定的充气压力的由至少一种弹性体材料制成的开口的中空环面体，所述确定的充气压力取决于轮胎的尺寸特性以及在负载和速度方面施加在轮胎上的要求。轮胎通常包括胎面，所述胎面用于经由胎面表面与地面接触，并且通过两个胎侧连接至用于与轮辋配合的两个胎圈。

同样已知的是，充气到确定的初始压力的充气轮胎具有随着时间的推移其压力逐渐降低的缺点，因此需要连续地监测压力并可能进行压力调节。在轮辋处的密封受到损坏或胎面被刺破的情况下，这种压力损失可能是局部的，或者在轮胎爆裂的情况下，这种压力损失可能是整体的。

根据定义，非充气轮胎是用于执行轮胎的功能但不经受充气压力的由至少一种聚合物材料制成的环面体。非充气轮胎可以是实心的或空心的。空心的非充气轮胎可以包含空气(但是，是在大气压下)，也就是说，它没有充气气体在高于大气压的压力下所提供的气动刚度。

有益地，非充气轮胎能够消除监视和调节压力的约束以及充气轮胎的压力的局部或整体损失的风险。

用于在其上安装非充气轮胎的轮辋包括通过轮辋基部连接的两个轮辋凸缘。轮辋通常包括能够安装充气阀的轮辋孔。轮辋可以由金属材料或聚合物材料或复合材料制成。

现有技术中已经提出了各种设计的非充气轮胎。在提出的非充气轮胎中，一些已设计为能够有效夹持在轮辋上。例如，专利申请US 20120318421 A1公开了一种非充气轮胎，所述非充气轮胎由通过弹性体材料制成的封闭中空体构成，该中空体通过夹持元件固定在轮辋上，该夹持元件周向地定位在非充气轮胎的内侧。这种绳索类型的夹持元件包括分别具有锁定端和锯齿端的两个端部，该两个端部在通向非充气轮胎的外表面的孔部处接合在一起，以提供夹持。这种设计的缺点是具有可能难以插入非充气轮胎中的轮辋夹持元件。此外，这种给定尺寸的非充气轮胎需要安装在合适尺寸的轮辋上。