[发明专利]车辆门闩锁装置

权利要求书

1.一种车辆门闩锁装置，具备：

闩锁，能够与撞针卡合而从解锁位置旋转至剩余旋转位置；

棘爪构件，通过棘爪轴进行轴固定，具有爪部，该爪部能够在可与所述闩锁的半锁紧卡合部面对的闩锁卡合位置和与所述半锁紧卡合部不卡合的闩锁脱离位置之间位移，在所述闩锁卡合位置处伴随着向解锁方向的闩锁返回力的施加而产生闩锁脱离方向的释放分力，所述棘爪构件由所述释放分力被从所述闩锁卡合位置推出至所述闩锁脱离位置；及

棘爪限制件，配置在所述棘爪构件的侧方，能够以销为中心而在拦挡位置和释放位置之间位移，所述拦挡位置是通过与所述棘爪构件抵接而限制由所述释放分力引起的所述棘爪构件从所述闩锁卡合位置向所述闩锁脱离位置的位移的位置，所述释放位置是从所述棘爪构件分离而允许所述棘爪构件从所述闩锁卡合位置向所述闩锁脱离位置的位移的位置，

所述棘爪构件具有棘爪杆，该棘爪杆在所述棘爪限制件处于所述拦挡位置的状态下能够以连结轴为中心向闩锁脱离方向转动而从所述半锁紧卡合部脱离，

所述棘爪构件具有轴固定于棘爪轴的基杆，

所述棘爪杆利用所述连结轴而轴固定于所述基杆，

所述棘爪杆被相对于所述基杆由棘爪弹簧的弹力向闩锁卡合方向施力，

所述棘爪弹簧的线圈部由所述连结轴支承，

所述棘爪弹簧的一方的弹簧腿部抵接于所述棘爪轴，且另一方的弹簧腿部卡定于所述棘爪杆。

2.根据权利要求1所述的车辆门闩锁装置，其中，

在所述闩锁设置有与所述半锁紧卡合部并列配置的全锁紧卡合部。

3.根据权利要求1所述的车辆门闩锁装置，其中，

所述棘爪限制件具有以所述销为中心的形成为圆弧面的拦挡面及与所述拦挡面相连且从所述销起的半径逐渐变短的倾斜凸轮面。

4.根据权利要求3所述的车辆门闩锁装置，其中，

所述基杆通过所述释放分力能够从与所述拦挡面抵接的限制位置旋转至非限制位置。

5.根据权利要求4所述的车辆门闩锁装置，其中，

所述棘爪限制件具有对所述棘爪限制件从所述释放位置朝向所述拦挡位置施力的凸轮施力弹簧。

6.根据权利要求5所述的车辆门闩锁装置，其中，

所述棘爪限制件在利用所述凸轮施力弹簧的弹力从所述释放位置朝向所述拦挡位置回归时，利用所述倾斜凸轮面使所述基杆从非限制位置返回限制位置。

7.根据权利要求1~6中任一项所述的车辆门闩锁装置，其中，

所述棘爪限制件能够通过手动释放操作力被从所述拦挡位置及所述释放位置中的任一方朝向另一方操作。