[发明专利]骑乘式电动车辆有效
申请号: | 201880084353.0 | 申请日: | 2018-11-19 |
公开(公告)号: | CN111511635B | 公开(公告)日: | 2022-12-27 |
发明(设计)人: | 寺田润史;加茂伸一;石川嗣己 | 申请(专利权)人: | 雅马哈发动机株式会社 |
主分类号: | B62M7/12 | 分类号: | B62M7/12;B60B21/02;B60K7/00;B62K25/20 |
代理公司: | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人: | 李喜娟 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 骑乘 电动 车辆 | ||
1.一种骑乘式电动车辆,其包括:
车轮;
轴,其包括在作为左右方向中的一个方向的第一方向上的第一端部和在作为所述左右方向中的另一个方向的第二方向上的第二端部;
臂,其连接至车身框架,支撑所述轴的所述第一端部并且不支撑所述轴的所述第二端部;
电动马达,其包括由所述轴支撑的定子和由所述轴可旋转地支撑的转子;以及
马达壳体,其构成容纳所述转子和所述定子并且与外侧隔开的容纳腔,所述转子固定至所述马达壳体的内侧,其中
所述车轮安装至所述马达壳体的外侧并且能够在所述第二方向上从所述马达壳体上拆除,
所述车轮包括轮缘部和从所述轮缘部向内突出的空气阀,
所述马达壳体包括在左右方向上彼此结合的右壳体构件和左壳体构件,
在所述右壳体构件和所述左壳体构件之间放置有密封构件,
所述左壳体构件和所述右壳体构件中的一个从所述左壳体构件和所述右壳体构件中的另一个朝向后臂定位;
在左右方向上,所述左壳体构件和所述右壳体构件中的一个的宽度大于另一个的宽度;
所述转子固定至一个壳体构件的内侧;
所述空气阀从所述轮缘部向内突出,并且屈曲以朝向所述后臂延伸,使得
当在与所述轴正交的方向上观察时,所述空气阀和所述密封构件不相交。
2.根据权利要求1的骑乘式电动车辆,其中
所述右壳体构件和所述左壳体构件通过第一固定工具彼此安装,并且
所述车轮通过与所述第一固定工具不同的第二固定工具安装至所述右壳体构件和所述左壳体构件中的至少一者。
3.根据权利要求2所述的骑乘式电动车辆,其中
所述车轮包括覆盖所述第一固定工具的部分。
4.根据权利要求1至3中的任一项所述的骑乘式电动车辆,其中
所述车轮还包括从所述轮缘部向内突出并且安装至所述马达壳体的安装部,
所述右壳体构件和所述左壳体构件分别包括彼此固定的凸缘部,并且
所述车轮的安装部位于所述马达壳体的所述凸缘部的所述第二方向上。
5.根据权利要求1所述的骑乘式电动车辆,其中
所述右壳体构件和所述左壳体构件分别包括彼此固定的凸缘部,并且
在所述车轮的侧视图中,所述凸缘部的至少一部分与所述空气阀重叠。
6.根据权利要求1所述的骑乘式电动车辆,其中
所述空气阀的端部比所述马达壳体的外周表面更靠近所述第一方向。
7.根据权利要求1所述的骑乘式电动车辆,其中
所述车轮还包括从所述轮缘部向内突出并且安装至所述马达壳体的安装部,
所述右壳体构件和所述左壳体构件分别包括彼此固定的凸缘部,
所述空气阀位于所述凸缘部的所述第一方向上,并且
所述安装部位于所述凸缘部的所述第二方向上。
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