[发明专利]一种具有锐利弯曲部分的汽车玻璃以及折弯的方法有效
申请号: | 201880085019.7 | 申请日: | 2018-12-31 |
公开(公告)号: | CN111566057B | 公开(公告)日: | 2023-04-04 |
发明(设计)人: | 马里奥·阿图罗·曼海姆·阿斯塔特;简-玛丽·勒尼 | 申请(专利权)人: | AGP美洲股份公司 |
主分类号: | C03B23/03 | 分类号: | C03B23/03;B32B17/10;B60J1/00 |
代理公司: | 深圳市威世博知识产权代理事务所(普通合伙) 44280 | 代理人: | 李莉 |
地址: | 巴拿马*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 锐利 弯曲 部分 汽车玻璃 以及 折弯 方法 | ||
1.一种汽车玻璃,其特征在于,包括:
至少一个玻璃层;其中,所述至少一个玻璃层具有至少一个锐利曲面部分,所述至少一个锐利曲面部分位于所述至少一个玻璃层上,并沿所述至少一个玻璃层的表面延伸至所述至少一个玻璃层的可见部分;
其中,所述至少一个锐利曲面部分包括:
由第一半径描述的第一弯曲部分以及由第二半径描述的第二弯曲部分;所述第一弯曲部分和所述第二弯曲部分的半径在一点上改变所述第一弯曲部分和所述第二弯曲部分的方向,所述点为拐点;
其中,所述第一弯曲部分和所述第二弯曲部分的曲率半径均小于或等于100毫米。
2.根据权利要求1所述的汽车玻璃,其特征在于,所述至少一个锐利曲面部分从所述汽车玻璃的一个边缘延伸并沿所述汽车玻璃的表面逐渐消失。
3.根据权利要求1或2所述的汽车玻璃,其特征在于,所述至少一个锐利曲面部分包括位于所述第一弯曲部分和所述第二弯曲部分之间的至少两个拐点。
4.根据权利要求1所述的汽车玻璃,其特征在于,所述至少一个锐利曲面部分从一个边缘横跨所述汽车玻璃的尺寸延伸到另一个边缘。
5.根据权利要求1所述的汽车玻璃,其特征在于,所述第一弯曲部分和所述第二弯曲部分的所述曲率半径均小于20毫米。
6.根据权利要求1所述的汽车玻璃,其特征在于,所述至少一个玻璃层为碱石灰浮法玻璃、硼硅酸盐玻璃和铝硅酸盐玻璃中的至少一种。
7.根据权利要求1所述的汽车玻璃,其特征在于,所述至少一个玻璃层为钢化玻璃层。
8.根据权利要求7所述的汽车玻璃,其特征在于,所述钢化玻璃层的最小厚度为2毫米至5毫米。
9.根据权利要求1所述的汽车玻璃,其特征在于,所述玻璃是夹层玻璃,且所述玻璃还包括至少一个塑料粘接中间层。
10.根据权利要求9所述的汽车玻璃,其特征在于,所述至少一个玻璃层的厚度为0.5毫米至5毫米。
11.根据权利要求1所述的汽车玻璃,其特征在于,所述汽车玻璃是车顶、后窗玻璃或者挡风玻璃。
12.根据权利要求1所述的汽车玻璃,其特征在于,所述汽车玻璃是能够降低汽车的阻力系数的车顶或后窗玻璃。
13.一种方法,用于弯曲具有至少一个锐利曲面部分的汽车玻璃,其特征在于,包括:
提供至少一个玻璃层;
预弯所述至少一个玻璃层;
通过激光源对所述至少一个玻璃层的至少一部分表面进行局部加热;以及
在局部加热的所述至少一部分处弯曲所述至少一个玻璃层,以形成至少一个锐利曲面部分;其中,所述至少一个锐利曲面部分包括:由第一半径描述的第一弯曲部分以及由第二半径描述的第二弯曲部分;所述第一弯曲部分和所述第二弯曲部分的半径在一点上改变所述第一弯曲部分和所述第二弯曲部分的方向,所述点为拐点;所述第一弯曲部分和所述第二弯曲部分的曲率半径均小于或等于100毫米。
14.根据权利要求13所述的方法,其特征在于,所述局部加热从所述至少一个玻璃层的一个边缘进行,并沿所述至少一个玻璃层的表面逐渐消失。
15.根据权利要求13所述的方法,其特征在于,在所述预弯之后,所述方法还包括通过至少一个附加层将所述至少一个玻璃层层压。
16.根据权利要求13所述的方法,其特征在于,在所述预弯之后,还包括热强化所述至少一个玻璃层的至少一个玻璃层。
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