[发明专利]带增压器的内燃机有效
申请号: | 201880085456.9 | 申请日: | 2018-01-29 |
公开(公告)号: | CN111556920B | 公开(公告)日: | 2022-10-18 |
发明(设计)人: | 横山隆雄;尾崎诚 | 申请(专利权)人: | 三菱重工发动机和增压器株式会社 |
主分类号: | F02B37/00 | 分类号: | F02B37/00;F01N13/10;F02F1/24;F02F1/42 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 陈蕴辉 |
地址: | 日本神*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 增压 内燃机 | ||
1.一种带增压器的内燃机,具备:
气缸体,所述气缸体在内部具有多个气缸;
气缸盖,所述气缸盖设置在所述气缸体的上部,在内部具有供从所述多个气缸的每一个气缸排出的排气流动的多条排气流路;以及
增压器,所述增压器具有旋转轴、设置在所述旋转轴的一端的涡轮叶轮及设置在所述旋转轴的另一端的压缩机叶轮,
所述带增压器的内燃机的特征在于,
所述增压器中的至少所述涡轮叶轮配置在所述气缸盖的内部,
所述气缸盖在内部具有用于将在所述多条排气流路中流动的所述排气向所述涡轮叶轮导入的多条涡旋通路,所述多条涡旋通路包括:从所述涡轮叶轮的周向上的第一范围向所述涡轮叶轮导入所述排气的第一涡旋通路、以及从所述涡轮叶轮的周向上的与所述第一范围不同的第二范围向所述涡轮叶轮导入所述排气的第二涡旋通路,
所述多个气缸沿着第一方向配置,
在沿着所述气缸的轴向目视确认的情况下,所述旋转轴沿着与所述第一方向正交的第二方向延伸,
隔着沿着所述第一方向配置的所述多个气缸而在一侧配置有所述涡轮叶轮,在另一侧配置有所述压缩机叶轮,
所述多条排气流路的每一条排气流路具有:
沿着所述第一方向延伸并形成于所述气缸盖的内部的第一延伸部,及
沿着所述第二方向延伸并形成于所述气缸盖的内部的第二延伸部,
所述第一延伸部的下游侧与所述多条涡旋通路的一条涡旋通路连接,
所述第二延伸部的上游侧与所述多个气缸的一个气缸连接且其下游与所述第一延伸部连接,
所述涡轮叶轮的旋转轴线沿着所述第二方向延伸。
2.如权利要求1所述的带增压器的内燃机,其特征在于,
构成为向所述第一涡旋通路和所述第二涡旋通路中的至少一方导入在所述多条排气流路中的两条以上的排气流路中流动的所述排气。
3.如权利要求1所述的带增压器的内燃机,其特征在于,
构成为向所述多条涡旋通路的每一条涡旋通路导入在所述多条排气流路的每一条排气流路中流动的所述排气。
4.如权利要求1~3中任一项所述的带增压器的内燃机,其特征在于,
所述增压器具有将所述旋转轴支承为能够旋转的轴承部,
所述轴承部配置在所述气缸盖的内部。
5.如权利要求4所述的带增压器的内燃机,其特征在于,
所述压缩机叶轮配置在所述气缸盖的内部。
6.如权利要求1~3中任一项所述的带增压器的内燃机,其特征在于,
所述压缩机叶轮配置在所述气缸盖的外部。
7.如权利要求4所述的带增压器的内燃机,其特征在于,
所述压缩机叶轮配置在所述气缸盖的外部。
8.如权利要求1所述的带增压器的内燃机,其特征在于,
所述旋转轴在所述多个气缸的排列方向上配置在所述多个气缸的中央部。
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