[发明专利]动力转向装置

说明书

本发明提供一种动力转向装置。由弹簧钢形成的夹具(22)具有：圆弧状的第一插入部施力部(66)、与第一插入部施力部(66)对置的圆弧状的第二插入部施力部(67)、将插入部施力部(66、67)的一端彼此连结的第一轴线方向连结部(68)、将插入部施力部(66、67)的另一端彼此连结的第二轴线方向连结部(69)。轴线方向连结部(68，69)具有从它们的内侧缘部(68a、69a)向开口部(65)侧突出的连接端部位置限制部(75、76)。连接端部位置限制部(75、76)通过与管体(20A、20B)的位置限制部抵接部(44e、57e)弹性抵接，而抑制管体(20A、20B)向管体(20A、20B)的连接端部抵接面(47、60)彼此分离的方向的相对位置偏移。

技术领域

本发明涉及动力转向装置。

背景技术

作为动力转向装置，例如已知如下的专利文献1所述的动力转向装置。

在专利文献1的动力转向装置中，在滚珠丝杠机构中，在包围齿杆的螺母的外周部，配置有使台阶状的两个连接端部彼此对接的状态的第一循环部件及第二循环部件。上述循环部件通过从上方覆盖具有圆弧状的插入部施力部的固定部件，螺纹螺合于螺母。在第一循环部件及第二循环部件，以跨越两个连接端部的方式设有滚珠通路，多个滚珠在该滚珠通路内循环。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：(日本)特开2017-159862号公报

发明内容

发明所要解决的技术问题

但是，在专利文献1的固定部件中，虽然相对于螺母、从上方对第一循环部件及第二循环部件施力的力较强，但从侧方施力的力较弱，所以，在两个连接端部，在螺母的切线方向上发生相对的位置偏移。因此，滚珠不能在一对循环部件间的滚珠通路中顺利地循环，可能抑制滚珠丝杠机构的动力传递。

本发明是鉴于现有技术的问题而提出的，目的在于提供一种动力转向装置，其使滚珠丝杠机构的动力传递提高。

用于解决技术问题的技术方案

在本发明中，固定部件的连接端部位置限制部具有对第一循环部件的第一连接端部和第二循环部件的第二连接端部的相对位置偏移进行限制的形状。

发明效果

根据本发明，滚珠丝杠机构的动力传递提高。

附图说明

图1是第一实施方式的动力转向装置的概略图。

图2是图1的马达及传递装置的剖视放大图。

图3是图2的传递装置的局部剖视放大图。

图4是螺母的俯视图。

图5是从第二凸缘部侧观察时的第一管体的侧视图。

图6是第一管体的俯视图。

图7是从底面侧观察第一的第一管体部时的立体图。

图8是从底面侧观察第二的第一管体部时的立体图。

图9是第一实施方式的夹具的立体图。

图10是从螺母的旋转轴线方向观察图9所示的夹具的向矢图。

图11是表示组装后的螺母、管体及夹具的说明图。

图12是沿图11的线A-A剖切后的螺母等的剖视图。

图13是沿螺母的径向剖切后的第一管体及螺母的剖视图。

图14是现有技术的夹具的立体图。

图15是表示螺母、管体及第二实施方式的夹具的说明图。