[发明专利]用于机动车尤其是汽车的传动装置

权利要求书

1.一种用于机动车的传动装置(10)，其具有壳体(12)和行星齿轮传动机构(14)，该行星齿轮传动机构具有：

-容放在壳体(12)中的第一行星齿轮组(16)，该第一行星齿轮组具有第一太阳轮(18)、第一行星齿轮架(20)和第一齿圈(22)；

-容放在壳体(12)中的第二行星齿轮组(26)，该第二行星齿轮组具有第二太阳轮(28)、第二行星齿轮架(30)和第二齿圈(32)，该第二齿圈通过行星齿轮传动机构(14)的内轴(36)以不能相对转动的方式连接到第一行星齿轮架(20)；

-驱动轴(40)，借助该驱动轴能将转矩传入行星齿轮传动机构(14)；

-第一切换元件(46)，借助于该第一切换元件能将驱动轴(40)以不能相对转动的方式连接到第一齿圈(22)；

-第二切换元件(48)，借助于该第二切换元件能将该驱动轴(40)以不能相对转动的方式连接到第一太阳轮(18)；

-以不能相对转动的方式连接到第二行星齿轮架(30)的第一从动轴(50)，通过该第一从动轴能由行星齿轮传动机构(14)提供转矩；

-第三切换元件(60)，借助于该第三切换元件能将第一太阳轮(18)以不能相对转动的方式连接到第二太阳轮(28)；

-第三行星齿轮组(68)，该第三行星齿轮组具有第三太阳轮(70)、第三行星齿轮架(72)和第三齿圈(74)；

其特征是，

-设有能提供转矩的电机(54)，该转矩能通过第二太阳轮(28)被传入行星齿轮传动机构(14)；第三行星齿轮架(72)与第二行星齿轮架(30)以不能相对转动的方式连接或能连接。

2.根据权利要求1的传动装置(10)，其特征是，设有第四切换元件(62)，借助于该第四切换元件能将第一齿圈(22)以不能相对转动的方式连接到壳体(12)。

3.根据权利要求1或2的传动装置(10)，其特征是，内轴(36)不引起除第一行星齿轮架(20)和第二齿圈(32)以外的齿轮组元件或切换元件的连接。

4.根据权利要求1或2的传动装置(10)，其特征是，设有行星齿轮传动机构(14)的第二从动轴(64)和传动级(66)，通过该传动级使第一从动轴(50)连接至第二从动轴(64)或能使第一从动轴(50)连接至第二从动轴(64)。

5.根据权利要求1的传动装置(10)，其特征是，第三齿圈(74)与第二太阳轮(28)以不能相对转动的方式连接或能连接。

6.根据权利要求5的传动装置(10)，其特征是，第三太阳轮(70)与壳体(12)以不能相对转动的方式连接或能连接。

7.根据权利要求5的传动装置(10)，其特征是，设有从动轮(80)，其中，在该传动装置(10)的轴向上，第三行星齿轮组(68)跟随从动轮(80)，第一行星齿轮组(16)跟随第三行星齿轮组(68)，第二行星齿轮组(26)跟随第一行星齿轮组(16)，电机(54)至少部分地包围第一行星齿轮组(16)和/或该第二行星齿轮组(26)。

8.根据权利要求5的传动装置(10)，其特征是，设有从动轮(80)，在传动装置(10)的轴向上，第一行星齿轮组(16)跟随从动轮(80)，第二行星齿轮组(26)跟随第一行星齿轮组(16)，第三行星齿轮组(68)跟随第二行星齿轮组(26)，电机(54)至少部分地包围第三行星齿轮组(68)。

9.根据权利要求4的传动装置(10)，其特征是，传动级(66)接合至恰好一个设计用于切换该传动级(66)的传动级切换元件(78,84,86,104)。

10.根据权利要求1或2的传动装置(10)，其特征是，第一从动轴(50)通过恰好一个啮合结构永久连接至传动装置(10)的车桥传动机构。

11.根据权利要求1的传动装置(10)，其特征是，设有圆柱齿轮分动器(88)，该圆柱齿轮分动器具有构造为固定齿轮的第二齿轮(96)和构造为固定齿轮或浮动齿轮形式的第四齿轮(102)，第二齿轮(96)连接至第二行星齿轮架(30)的轴，第四齿轮(102)连接或能连接至第二太阳轮(28)的轴。