[发明专利]用于电动车辆中的电池组的电池单元

权利要求书

1.一种用于电动车辆的电池组的电池单元，所述电池单元包括：

壳体，所述壳体包括主体区域、颈部区域和头部区域，所述主体区域包括电解质、第一电极和第二电极；

密封元件，所述密封元件置于所述头部区域中并由所述颈部区域的肩部部分支撑；

第一导电层，所述第一导电层置于所述密封元件内，所述第一导电层包括第一极性端子以与第一键合元件电耦合，所述第一键合元件连接到所述第一电极，所述第一导电层限定第一开口以使第二键合元件穿过，所述第一开口的至少一部分包括用于将所述第二键合元件和所述第一导电层电隔离的电绝缘材料；

第二导电层，所述第二导电层置于所述密封元件内，所述第二导电层包括第二极性端子以与所述第二键合元件电耦合，所述第二键合元件连接到所述第二电极，所述第二导电层限定第二开口以使所述第一键合元件穿过，所述第二开口的至少一部分包括用于将所述第一键合元件和所述第二导电层电隔离的电绝缘材料，所述第二开口位于与所述第一开口偏移的偏移位置；以及

绝缘层，所述绝缘层置于由所述第一导电层、所述第二导电层和所述密封元件限定的空间的至少一部分中。

2.根据权利要求1所述的电池单元，包括：

所述第一导电层的第一表面限定第一凹口，所述第一凹口被配置为在故障状况下断裂以从所述主体区域释放压力；以及

所述第二导电层的第二表面限定第二凹口，所述第二凹口被配置为在所述故障状况下断裂以从所述主体区域释放所述压力。

3.根据权利要求2所述的电池单元，包括：

所述第一导电层的所述第一表面限定立方形凹陷、半圆柱形凹陷和三棱柱形凹陷中的至少一个作为所述第一凹口；以及

所述第二导电层的所述第二表面限定立方形凹陷、半圆柱形凹陷和三棱形凹陷中的至少一个作为所述第二凹口。

4.根据权利要求2所述的电池单元，包括：

所述第一凹口延伸超过所述第一导电层的所述第一表面上的纵轴和横轴中的至少一个；以及

所述第二凹口延伸超过所述第二导电层的所述第二表面上的纵轴和横轴中的至少一个。

5.根据权利要求1所述的电池单元，包括：

所述第一导电层具有用于所述第一极性端子的第一接触部，所述第一接触部用于将所述第一键合元件与所述第一导电层电耦合；以及

所述第二导电层具有用于所述第二极性端子的第二接触部，所述第二接触部将所述第二键合元件与所述第二导电层电耦合，所述第二接触部位于与所述第一接触部偏移的偏移位置。

6.根据权利要求1所述的电池单元，包括：

所述第一导电层限定用于所述第一极性端子的第一接触部的第一凹槽，所述第一接触部将所述第一键合元件与所述第一导电层电耦合，所述第一凹槽被配置为在故障状况下部分地打开以从所述主体区域释放压力；以及

所述第二导电层限定用于所述第二极性端子的第二接触部的第二凹槽，所述第二接触部将所述第二键合元件与所述第二导电层电耦合，所述第二凹槽被配置为在所述故障状况下部分地打开以从所述主体区域释放所述压力。

7.根据权利要求1所述的电池单元，包括：

由所述第二导电层限定的所述第二开口位于所述偏移位置中，所述第二开口相对于由所述第一导电层限定的所述第一开口围绕所述壳体的垂直轴至少部分地异相；以及

所述第二导电层的所述第二极性端子位于第二偏移位置，所述第二极性端子相对于所述第一导电层的所述第一极性端子围绕所述壳体的所述垂直轴至少部分地异相。

8.根据权利要求1所述的电池单元，包括：

所述第一键合元件被配置为经由所述第一导电层将所述主体区域中的所述第一电极与电动车辆的第一集电器电耦合；以及

所述第二键合元件被配置为经由所述第二导电层将所述主体区域中的所述第二电极与所述电动车辆的第二集电器电耦合。