[发明专利]坯料、该坯料的冲压成型方法和冲压成型装置有效
申请号: | 201880086145.4 | 申请日: | 2018-11-14 |
公开(公告)号: | CN111565864B | 公开(公告)日: | 2022-10-11 |
发明(设计)人: | 前田真吾;石原好光;伊藤康裕;根本直也;狩野贵之;荫山直佑 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B21D22/20 | 分类号: | B21D22/20;B21D22/26;B21D24/04 |
代理公司: | 北京华夏正合知识产权代理事务所(普通合伙) 11017 | 代理人: | 韩登营;栗涛 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 坯料 冲压 成型 方法 装置 | ||
1.一种坯料,其通过由冲压成型装置实施拉伸成型来成为汽车的车身面板,
其特征在于,
该坯料具有开口部,该开口部具有一组圆弧部和大致直线状的第1连接部及第2连接部,其中,一组所述圆弧部沿所述车身面板的上下方向设置;所述第1连接部及所述第2连接部分别设置于与一组所述圆弧部大致正交的所述车身面板的前后方向,且连接于所述圆弧部,
一方的所述圆弧部在所述车身面板的上下方向上被设置在比另一方的所述圆弧部靠上方的位置,
所述第2连接部在所述车身面板的前后方向上被设置在比所述第1连接部靠后方的位置,
在所述开口部具有一组张力调整部,一方的所述张力调整部从所述第1连接部向所述第2连接部突出,能够调整成型时向外侧被施加的张力;
另一方的所述张力调整部从所述第2连接部向所述第1连接部突出,能够调整成型时向外侧被施加的张力。
2.根据权利要求1所述的坯料,其特征在于,
一方的所述圆弧部和另一方的所述圆弧部比该一方的所述圆弧部和另一方的所述圆弧部所成型的成型体的成型圆弧部小,且以接近该成型圆弧部的形状形成。
3.一种冲压成型方法,其用于对具有开口部的坯料实施拉伸成型,该开口部由圆弧部和连接于该圆弧部的大致直线状的连接部构成,
其特征在于,
由设置在下模的成型凹部内的第1坯料保持架和上模来加压并夹持所述开口部的周缘,并且,
在所述成型凹部内设置在所述第1坯料保持架的外侧的第2坯料保持架与所述上模之间加压并夹持所述圆弧部的周缘部,并且由所述上模和所述第1坯料保持架夹持从所述连接部向所述开口部的内侧延伸的张力调整部来形成凸筋。
4.一种冲压成型装置,其对具有开口部的坯料实施拉伸成型,该开口部由圆弧部和连接于该圆弧部的大致直线状的连接部构成,
其特征在于,
具有上模、下模、第1坯料保持架和第2坯料保持架,其中,
所述下模以与所述上模相向的方式来配置,且具有载置所述坯料的载置面;
所述第1坯料保持架在所述下模的成型凹部内与所述上模相向配置,与该上模一起夹持所述坯料的开口部的周缘;
所述第2坯料保持架在所述下模的所述成型凹部内被配置在所述第1坯料保持架的外侧,在与所述上模之间夹持所述圆弧部的周缘部,
在所述第1坯料保持架和所述上模上设置有凸筋,该凸筋加压并夹持从所述坯料的所述连接部向内侧延伸的张力调整部。
5.根据权利要求4所述的冲压成型装置,其特征在于,
所述第2坯料保持架形成为环形。
6.根据权利要求4或5所述的冲压成型装置,其特征在于,
所述凸筋沿与所述张力调整部的延伸方向大致正交方向延伸。
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