[发明专利]电子控制组件和制动控制装置有效
申请号: | 201880086305.5 | 申请日: | 2018-12-26 |
公开(公告)号: | CN111601743B | 公开(公告)日: | 2022-08-19 |
发明(设计)人: | 若林克彦 | 申请(专利权)人: | 日立安斯泰莫株式会社 |
主分类号: | B60T17/18 | 分类号: | B60T17/18;B60T13/18;B60T13/68;B60T13/74 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 宋巧苓 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电子 控制 组件 制动 装置 | ||
1.一种电子控制组件,该电子控制组件包括:
第1电源线,将电力源和第1负载连接;
第2电源线,将所述电力源和第2负载连接;
第1连接功能单元,被配置在所述第2电源线上;
连接线,将所述第2电源线上的所述第1连接功能单元和所述第2负载之间与所述第1电源线进行连接;以及
第2连接功能单元,被配置在所述连接线上,
所述电子控制组件还包括:负载控制运算功能单元,控制所述第1连接功能单元的驱动信号和所述第2连接功能单元的驱动信号,检测和监视所述第2连接功能单元的两端的电压,
所述负载控制运算功能单元检测和监视连接了所述第1连接功能单元时的所述电压和将所述第1连接功能单元设为非连接时的所述电压。
2.一种电子控制组件,该电子控制组件包括:
第1电源线,将电力源和第1负载连接;
第2电源线,将所述电力源和第2负载连接;
第1连接功能单元,被配置在所述第2电源线上;
连接线,将所述第2电源线上的所述第1连接功能单元和所述第2负载之间与所述第1电源线进行连接;以及
第2连接功能单元,被配置在所述连接线上,
所述第1负载为对排出用于制动控制装置的制动液的泵进行驱动的电机,
所述第2负载为调整通向轮缸的所述制动液的供给量的电磁阀。
3.如权利要求2所述的电子控制组件,
所述第1连接功能单元为第1继电器。
4.如权利要求3所述的电子控制组件,
所述第2连接功能单元为第2继电器。
5.如权利要求4所述的电子控制组件,
所述电子控制组件包括被配置在所述第1电源线上的第3连接功能单元,
所述连接线将所述第2电源线上的所述第1连接功能单元和所述第2负载之间与所述第1电源线上的所述第3连接功能单元和所述第1负载之间进行连接。
6.如权利要求3所述的电子控制组件,
所述电子控制组件包括:
第3电源线,从所述第2电源线上的所述电力源和所述第1连接功能单元之间分支,与驱动将制动力提供给车辆的车轮的驻车制动器的驱动电路连接;以及
第4连接功能单元,被配置在所述第3电源线上。
7.如权利要求2所述的电子控制组件,
所述第1连接功能单元为第1逻辑电路,所述第2连接功能单元为第2逻辑电路。
8.如权利要求7所述的电子控制组件,
所述电子控制组件在所述第2电源线上的所述第1逻辑电路和所述第2负载之间包括第3继电器,
所述连接线将所述第2电源线上的所述第1逻辑电路和所述第3继电器之间与所述第1电源线进行连接。
9.如权利要求7所述的电子控制组件,
所述第1逻辑电路和所述第2逻辑电路作为一组逻辑电路起作用。
10.如权利要求2所述的电子控制组件,
所述电子控制组件包括:负载控制运算功能单元,控制所述第2连接功能单元的驱动信号,
所述负载控制运算功能单元将所述第2连接功能单元控制为连接或非连接,在所述连接时,将电流的方向控制为双向或单向。
11.如权利要求2所述的电子控制组件,
所述电子控制组件包括:负载控制运算功能单元,控制所述第1连接功能单元的驱动信号和所述第2连接功能单元的驱动信号,检测和监视所述第2连接功能单元的两端的电压,
所述负载控制运算功能单元检测和监视连接了所述第1连接功能单元时的所述电压和将所述第1连接功能单元设为非连接时的所述电压。
12.一种制动控制装置,该制动控制装置包括:
液压组件和控制组件,
所述液压组件具有:
连接液体路径,连接到轮缸;
电磁阀,位于所述连接液体路径上;以及
泵,由电机驱动,能够将制动液供给到所述连接液体路径,
所述控制组件具有:
第1电源线,将电力源和所述电机连接;
第2电源线,将所述电力源和所述电磁阀连接;
第1连接功能单元,被配置在所述第2电源线上;
连接线,将所述第2电源线上的所述第1连接功能单元和所述电磁阀之间与所述第1电源线进行连接;以及
第2连接功能单元,被配置在所述连接线上。
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