[发明专利]可变形的主动式空气动力学系统

权利要求书

1.一种机动车的主动式叶片格栅(2)，其特征在于，其包括：

-多个可动元件(6)，以及

-容纳所述多个可动元件(6)的支撑结构(4)，

所述支撑结构(4)包括彼此连接并且分别容纳一组可动元件(6)的多个部分(8、10)，这些部分(8、10)能够相对于彼此枢转，所述主动式叶片格栅(2)包括至少一个致动器(14)，该致动器与至少一个可动元件(6)相连并能够使多个可动元件(6)运动，与所述致动器(14)相连的该可动元件(6)是通过连接件(16)连接到所述致动器(14)的，所述连接件(16)能够使得该可动元件相对于所述致动器(14)具有至少一个自由度。

2.如权利要求1所述的主动式叶片格栅(2)，其中，当所述主动式叶片格栅(2)安装在机动车上时，构成所述支撑结构(4)的部分(8、10)能够绕竖直轴线(C)枢转。

3.如上述权利要求中任一项所述的主动式叶片格栅(2)，其中，所述部分(8、10)的数量为两个。

4.如上述权利要求中任一项所述的主动式叶片格栅(2)，其中，连接到所述致动器的可动元件(6)相对于所述致动器(14)具有若干个自由度，所述自由度包括：围绕与部分(8、10)相对于彼此旋转的旋转轴线(C)平行的轴线(D)旋转、以及围绕与部分(8、10)相对于彼此旋转的旋转轴线(C)垂直的轴线(A，B)旋转。

5.如上述权利要求中任一项所述的主动式叶片格栅(2)，其中，连接到所述致动器的可动元件(6)与所述致动器(14)之间的连接件(16)是手指关节球型的连接件。

6.如上述权利要求中任一项所述的主动式叶片格栅(2)，其中，所述致动器(14)位于所述主动式叶片格栅(2)的中心。

7.如权利要求1至5中任一项所述的主动式叶片格栅(2)，其中，所述致动器相对于所述支撑结构(4)偏心设置。

8.如上述权利要求中任一项所述的主动式叶片格栅(2)，其包括用于固定至机动车部件(28)的固定装置(20、22、24、26)。

9.如上述权利要求中任一项所述的主动式叶片格栅(2)，其中，所述支撑结构(4)由选自以下的材料制成：包含相当于支撑结构(4)的总质量的30％至40％之间的玻璃纤维的聚丙烯、或包含相当于支撑结构(4)的总质量的20％的玻璃纤维的聚酰胺。

10.一种机动车部件(28)，其包括如上述权利要求中的任一项所述的主动式叶片格栅(2)。

11.如权利要求10所述的机动车部件(28)，该部件(28)是机动车的保险杠。