[发明专利]用于机动车的封闭元件的驱动设备

权利要求书

1.用于机动车的封闭元件（2）的驱动设备，其中，该驱动设备具有驱动系（15），该驱动系具有带各一个驱动接头（8、9）的两个驱动区段（15a、15b），其中，所述驱动区段（15a、15b）为了产生在驱动接头（8、9）之间的线性的驱动运动而能沿着几何轴线（7）在移入的位置和移出的位置之间线性地彼此运动，其中，所述驱动区段（15a、15b）通过弹簧装置（17）彼此预紧到移出的位置中，其中，设有末端止挡（19），以便将在驱动接头（8、9）之间的驱动运动限制到移出的位置上，其中，末端止挡（19）包括在驱动区段（15a、15b）处的能朝着彼此运动的末端止挡面（19a、19b）和缓冲装置（20），该缓冲装置在进入末端止挡（19）的驱动运动期间根据驱动运动的速度来缓冲驱动运动，其特征在于，缓冲装置（20）具有在移入的位置中与两个末端止挡面（19a、19b）间隔开的缓冲元件（21），该缓冲元件在驱动运动期间能通过其中一个末端止挡面（19a、19b）的轴向的碰撞而塑性变形并且通过这个末端止挡面（19a）在塑性变形的状态下共同运动直至各另一个末端止挡面（19b）。

2.按照权利要求1所述的驱动设备，其特征在于，所述缓冲元件在塑性变形的状态下，在其通过所述一个末端止挡面（19a）朝着所述各另一个末端止挡面（19b）运动期间，在所述驱动区段（15a、15b）之间产生了摩擦力。

3.按照权利要求1所述的驱动设备，其特征在于，所述缓冲元件在其运动期间在未变形的状态下没有在所述驱动区段（15a、15b）之间产生摩擦力。

4.按照权利要求1所述的驱动设备，其特征在于，一个驱动区段（15b）包括管并且另一个驱动区段（15a）包括杆，其中，杆与管的内侧进行滑动的和/或螺旋的嵌接。

5.按照权利要求4所述的驱动设备，其特征在于，杆是主轴-主轴螺母传动机构（6）的主轴（10）。

6.按照权利要求5所述的驱动设备，其特征在于，管是与主轴-主轴螺母传动机构（6）的主轴螺母（12）在轴向固定地连接的主轴螺母管（16）。

7.按照权利要求4-6中任一项所述的驱动设备，其特征在于，所述一个末端止挡面（19a）构造在所述管的内侧处。

8.按照权利要求7所述的驱动设备，其特征在于，所述一个末端止挡面（19a）由至少一个径向向内指向的突起形成。

9.按照权利要求8所述的驱动设备，其特征在于，该突起形成了所述主轴螺母（12）的轴向的末端和/或与所述主轴螺母（12）的轴向的末端接触。

10.按照权利要求4-6中任一项所述的驱动设备，其特征在于，所述另一个末端止挡面（19b）构造在所述杆的外侧处。

11.按照权利要求10所述的驱动设备，其特征在于，所述另一个末端止挡面（19b）由至少一个径向向外指向的突起形成。

12.按照权利要求11所述的驱动设备，其特征在于，该突起构造在止挡螺母（23）处，该止挡螺母在轴向固定地与其余的杆连接。

13.按照权利要求1或2所述的驱动设备，其特征在于，所述缓冲元件在未变形的状态下与所述两个驱动区段（15a、15b）的其中一个驱动区段在轴向固定地连接，并且通过所述其中一个末端止挡面（19a、19b）的轴向的碰撞这样塑性地变形，使得解除了在轴向固定的连接。

14.按照权利要求8所述的驱动设备，其特征在于，所述缓冲元件在未变形的状态下与所述杆在轴向固定地连接并且通过所述径向向内指向的突起的轴向的碰撞塑性地变形。