[发明专利]车载功能访问控制系统、车载装置及车载功能访问控制方法在审
申请号: | 201880089317.3 | 申请日: | 2018-02-21 |
公开(公告)号: | CN111788458A | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
发明(设计)人: | 中嶋纯子;的崎伸彰;高塚雄也;盐本佳子 | 申请(专利权)人: | 三菱电机株式会社 |
主分类号: | G01C21/26 | 分类号: | G01C21/26 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 陈力奕;宋俊寅 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 功能 访问 控制系统 装置 控制 方法 | ||
1.一种车载功能访问控制系统,其特征在于,包括:
密码处理部,该密码处理部对用于执行车载装置具有的功能即车载功能的车载功能程序进行加密并获取加密数据;
加密数据存储部,该加密数据存储部存储所述加密数据;
认证部,该认证部进行使用者的认证;
解码处理部,该解码处理部在所述认证成功后将所述加密数据解码为所述车载功能程序;以及
程序存储部,该程序存储部设置在所述车载装置上,并在所述认证成功后存储由所述解码处理部进行解码后的所述车载功能程序。
2.如权利要求1所述的车载功能访问控制系统,其特征在于,
还包括判定部,该判定部对所述使用者的所述车载功能的使用妥当性进行判定,
在所述判定部将使用判定为妥当时,所述解码处理部对所述车载功能程序进行解码。
3.如权利要求2所述的车载功能访问控制系统,其特征在于,
所述判定部参照记录有所述车辆的异常的日志信息来对所述使用妥当性进行判定。
4.如权利要求2所述的车载功能访问控制系统,其特征在于,
所述判定部基于预定的所述车载功能的可使用期间来对所述使用妥当性进行判定。
5.如权利要求2所述的车载功能访问控制系统,其特征在于,
所述判定部参照记录有所述使用者过去的认证结果的日志信息来对所述使用妥当性进行判定。
6.如权利要求1所述的车载功能访问控制系统,其特征在于,
所述车载功能是维护功能或调试功能。
7.如权利要求1所述的车载功能访问控制系统,其特征在于,
所述认证部通过与所述使用者使用的使用者终端之间的通信来进行所述使用者的认证,
将所述密码处理部设置在所述使用者终端上。
8.如权利要求1所述的车载功能访问控制系统,其特征在于,
将所述认证部设置在与所述车载装置进行通信的管理服务器上。
9.如权利要求1所述的车载功能访问控制系统,其特征在于,
将所述加密数据存储部设置在与所述车载装置进行通信的管理服务器上。
10.一种车载装置,该车载装置是具有车载功能的车载装置,其特征在于,
将用于执行所述车载功能的车载功能程序进行加密,
所述车载装置包括:
使用请求接受部,该使用请求接受部从使用者接受所述车载功能的使用请求;以及
程序存储部,该程序存储部在所述使用者的认证成功后,存储解码后的所述车载功能程序。
11.一种车载功能访问控制方法,其特征在于,
对用于执行车载装置具有的功能即车载功能的车载功能程序进行加密并获取加密数据,
将所述加密数据存储于存储部,
进行使用者的认证,
在所述认证成功后将所述加密数据解码为所述车载功能程序,
在所述认证成功后将解码后的所述车载功能程序存储于存储部。
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