[发明专利]车载功能访问控制系统、车载装置及车载功能访问控制方法

说明书

本发明的目的在于抑制未被允许的人所进行的不当的车载功能的使用。车载功能访问控制系统(11)包括：密码处理部(101)，该密码处理部(101)对用于执行车载装置具有的功能即车载功能的车载功能程序进行加密并获取加密数据；加密数据存储部(102)，该加密数据存储部(102)存储加密数据；认证部(103)，该认证部(103)进行使用者的认证；解码处理部(104)，该解码处理部(104)在认证成功后将加密数据解码为车载功能程序；以及程序存储部(105)，该程序存储部(105)设置在车载装置上，并在认证成功后存储由解码处理部进行解码后的车载功能程序。

技术领域

本发明涉及控制对车载功能的访问的技术。

背景技术

现有技术中，存在车载导航系统(例如专利文献1)或自动驾驶系统这样的各种车载系统。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利特开2016-029392号公报

发明内容

发明所要解决的技术问题

在上述车载系统中，已知有下述方法：第三者滥用搭载到车载装置上的车载功能来对车辆进行攻击。在车载功能中尤其是调试功能可进行程序的执行或对存储器的访问，因此若从攻击者来看则是高效的进攻路径，可进行风险较高的攻击。本发明是鉴于上述问题而完成的，其目的在于抑制未被允许的人所进行的不当的车载功能的使用。

解决技术问题所采用的技术方案

本发明的车载功能访问控制系统包括：密码处理部，该密码处理部对用于执行车载装置具有的功能即车载功能的车载功能程序进行加密并获取加密数据；存储部，该存储部存储加密数据；认证部，该认证部进行使用者的认证；解码处理部，该解码处理部在认证成功后将加密数据解码为车载功能程序；以及程序存储部，该程序存储部设置在车载装置上，并在认证成功后存储车载功能程序。

发明效果

根据本发明的车载功能访问控制系统，在使用者的认证成功前在存储部存储加密数据，但不存储车载功能程序。因此，可以抑制未接受认证的人或认证失败的人所进行的车载功能的使用。本发明的目的、特征、形态以及优点通过以下详细的说明和附图会变得更为明了。

附图说明

图1是实施方式1的车载功能访问控制系统的概念图。

图2是表示实施方式1的车载功能访问控制系统的结构的框图。

图3是表示实施方式1的车载功能访问控制系统的动作的流程图。

图4是表示实施方式2的车载功能访问控制系统的结构的框图。

图5是表示车辆的结构的框图。

图6是实施方式2的车辆通信装置的结构图。

图7是实施方式2的管理服务器的结构图。

图8是实施方式2的IC卡的结构图。

图9是例示出管理数据库的详细情况的图。

图10是例示出密钥管理数据表格的详细情况的图。

图11是例示出车载功能数据表格的详细情况的图。

图12是例示出使用者认证数据表格的详细情况的图。

图13是例示出日志信息数据表格的详细情况的图。

图14是表示实施方式2的车载功能访问控制系统的动作的流程图。

图15是表示实施方式2的加密处理的详细情况的流程图。