[发明专利]用于具有自动光束模式选择的车辆前灯的照明器

说明书

本发明描述了一种用于车辆前灯的照明器（100），其包括：载体（110），其中，远光LED（101）、近光LED（103）和车辆光检测器（106）安装在载体（110）上，电驱动器（115），机械接口（112），用于以可拆卸的方式将照明器（100）安装在车辆前灯的对应插座中；以及电连接器（114），用于向电驱动器（115）供应电功率，其中电驱动器（115）被布置为接收来自车辆光检测器（106）的车辆光检测信号，借助于车辆光检测信号确定车辆光（154），并且根据所确定的车辆光（154）向远光LED（101）或近光LED（103）提供驱动电流。照明器（100）还被布置为检测除了车辆光（154）之外的环境光（156），这种环境光（156）的检测影响电驱动器（115）控制LED（101、103）。

技术领域

本发明涉及一种用于具有自动光束模式选择的车辆前灯的照明器。

背景技术

在当今的汽车中，相机和图像数据处理被用来自动决定是否使用远光灯、近光灯或日间行车灯等。可用的解决方案是成本密集的。此外，不是那么容易就能升级较旧汽车的灯系统。

EP0541491A1公开了一种改装设置，该改装设置由两个适配器、接近光传感器以及控制器组成，该控制器可以与适配器中的一个集成在一起，从而允许通过将适配器插入到前灯的电流源中并且将传感器安装在前灯的保护玻璃或反射器处以及将控制器与适配器和传感器布线在一起来改装在远光灯和近光灯之间具有自动切换的较旧汽车。

_DE102009000289A1公开了一种脉宽调制的LED日间行车灯，其强度取决于环境光水平而被控制，其中环境光水平由日间行车灯的LED的感光部分测量。

WO2016008738A1公开了一种改装LED汽车前灯。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于具有自动光束模式选择的汽车前灯的照明器。

根据第一方面，提供了一种用于车辆前灯的照明器。照明器包括载体。一个、两个、三个、四个或更多个远光发光二极管（LED），一个、两个、三个、四个或更多个近光LED，以及一个、两个、三个、四个或更多个车辆光检测器安装在载体上。照明器包括电驱动器、用于以可拆卸的方式将照明器安装在车辆前灯的对应插座中的机械接口，以及用于向电驱动器提供电功率的电连接器。电连接器可以是任何种类的插头接触，比如用于常规的汽车前灯的H4插头接触。电驱动器可以被集成在载体或机械接口中，或者可以是通过布置在机械接口和电连接器之间的电线连接的外部设备。电驱动器被布置为接收来自（多个）车辆光检测器的车辆光检测信号。电驱动器被布置为借助于车辆光检测信号来确定例如由接近的或在前的车辆发射的车辆光。电驱动器被布置为根据确定的光向远光LED或近光LED提供驱动电流。

照明器是替代灯泡或可以用于替代例如常规的H4或H7前灯灯泡的照明器。一个或多个车辆光检测器可以特别地被用于远光切换，以便避免对接近或在前的车辆造成眩光。此外，在有雾的情况下可以避免自致盲。

一个或多个远光LED可以被布置为提供照明场。照明场定义了在驾驶车辆期间借助于远光照射的道路上的区域。车辆光检测器可以被布置为提供检测场。检测场定义了立体角，从该立体角可以检测由接近或在前的交通车辆发射的车辆光。照明场和检测场至少部分重叠。

车辆的驾驶员可以借助于车辆控制系统以下面的方式控制照明器：

为了保持远光的闪光灯功能可使用，可以完成下面的操作：

-来自汽车电力的近光电力线对包括照明器的照明单元的近光灯和远光灯进行供电。

-如果汽车的远光电力线改变状态（通常从0V到12V），则接通远光LED。