[发明专利]热调节系统和包括这种系统的电驱动车辆在审
申请号: | 201880090360.1 | 申请日: | 2018-03-28 |
公开(公告)号: | CN111770848A | 公开(公告)日: | 2020-10-13 |
发明(设计)人: | 罗南·莫捷 | 申请(专利权)人: | 沃尔沃卡车集团 |
主分类号: | B60K1/00 | 分类号: | B60K1/00;B60H1/00 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 高伟;梁晓广 |
地址: | 瑞典,*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 调节 系统 包括 这种 驱动 车辆 | ||
1.一种用于电驱动车辆(V)的热调节系统(1),所述车辆包括至少一个电池(30),所述热调节系统(1)包括:
-冷却剂回路(5),冷却剂在所述冷却剂回路(5)中循环,
-泵(7),所述泵(7)用于循环所述冷却剂,
-至少一个电池交换器(11),所述至少一个电池交换器(11)连接到所述冷却剂回路(5),使得所述冷却剂能够循环通过所述电池交换器(11),并且所述至少一个电池交换器(11)被构造成在所述冷却剂与所述至少一个电池(30)之间交换热量,
其中,所述冷却剂回路(5)包括旁通管线(41),所述旁通管线(41)允许将所述电池交换器(11)与所述冷却剂回路(5)隔离开。
2.根据任一前述权利要求所述的热调节系统,其中,所述热调节系统(1)包括数个电池交换器(11),所述数个电池交换器(11)被构造成在所述冷却剂与所述车辆(V)的数个电池(30)之间交换热量,所述数个电池交换器(11)由连接到所述冷却剂回路(5)的电池冷却剂环路(43)互连,并且适于通过所述旁通管线(41)与所述冷却剂回路(5)隔离开。
3.根据权利要求2所述的热调节系统,其中,所述电池交换器(11)被并联分组。
4.根据权利要求3所述的热调节系统,其中,所述热调节系统(1)包括至少一组(11A,11B)并联的电池交换器(11)。
5.根据任一前述权利要求所述的热调节系统,其中,所述热调节系统(1)包括泵(51),所述泵(51)用于在所述至少一个电池交换器(11)与所述冷却剂回路(5)隔离开时在所述至少一个电池交换器(11)中运行冷却剂循环。
6.根据任一前述权利要求所述的热调节系统,其中,所述热调节系统(1)包括加热装置(55),所述加热装置(55)适于加热在所述至少一个电池交换器(11)中循环的所述冷却剂。
7.根据任一前述权利要求所述的热调节系统,其中,所述热调节系统(1)包括至少一个控制单元(57),所述至少一个控制单元(57)适于控制所述热调节系统(1)的各种工作参数。
8.根据权利要求7所述的热调节系统,其中,所述至少一个控制单元(57)适于控制以下部件中的至少一个:
-允许在所述旁通管线(41)中进行冷却剂循环的阀(42),
-所述热调节系统(1)的泵(51),所述泵(51)用于在所述至少一个电池交换器(11)与所述冷却剂回路(5)隔离开时在所述至少一个电池交换器(11)中运行冷却剂循环,
-所述热调节系统(1)的加热装置(55),所述加热装置(55)适于加热在所述至少一个电池交换器(11)中循环的所述冷却剂。
9.一种电驱动车辆(V),所述电驱动车辆(V)包括至少一个电池(30),其中,所述电驱动车辆包括根据任一前述权利要求所述的热调节系统(1)。
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