[发明专利]车站通行时用于相邻地铁站之间的客运系统在审
| 申请号： | 201880090861.X | 申请日： | 2018-11-02 |
| 公开（公告）号： | CN112218791A | 公开（公告）日： | 2021-01-12 |
| 发明（设计）人： | 格山·哈德罗 | 申请（专利权）人： | 卡瑞·哈德罗 |
| 主分类号： | B61B13/00 | 分类号： | B61B13/00;B61B1/00 |
| 代理公司： | 长沙大珂知识产权代理事务所(普通合伙) 43236 | 代理人： | 伍志祥 |
| 地址： | 叙利亚阿拉伯共和*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车站 通行 用于 相邻 地铁 之间 客运 系统 | ||
【权利要求书】：
1.在同一运行方向上，同一条线路轨道上，连续的地铁列车，交替停靠在对应的停靠站台。
2.在运行过程中，相邻的两趟地铁列车将相互合并，打开连接的门，乘客换乘(所有计划在下一站下车的乘客应进入后部连接列车，不在下一站下车的所有乘客可以进入位于前方的列车，进而节约停靠时间)，关门分离。
3.列车仅在奇数站或者偶数站停靠，因此系统将节约50％的减速与启动能耗。
4.出于安全考虑，一开始可以允许两趟相连的地铁列车在车站停车连接或者低速行驶时完成连接，而不得在全速运行时进行车厢连接。然而，此方式并未发挥这套系统的全部优势，例如，在这种情况下，刹车和起动时的能量会被完全或者部分浪费。但是，从节省时间提升效率的方面，此种方式仍然有效，仍能为乘客节省通勤时间及列车运行的总时间。
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