[发明专利]跨骑型电动车辆

说明书

本发明所涉及的跨骑型电动车辆具备：左右一对主框架，它们沿车身前后方向延伸设置；车座导轨，其从所述左右一对主框架的各自的后方部朝向后方延伸设置；枢轴框架，其从所述左右一对主框架的各自的后方部朝向下方延伸设置；摆臂，其支承于所述枢轴框架，并将后轮支承为能够摆动；电池，其配置于俯视视角下的所述左右一对主框架之间的空间并且支承于所述左右一对主框架；动力单元，其配置于俯视视角下的所述空间并且支承于所述枢轴框架，并基于所述电池的电力产生动力；以及导风管道，其设置于所述左右一对主框架的各个主框架，并用于向所述空间引导行驶风，所述导风管道设置于比所述左右一对主框架靠车宽方向外侧处。

技术领域

本发明涉及跨骑型电动车辆。

背景技术

在专利文献1中，记载有使用行驶风来冷却电动机的跨骑型电动车辆(电动两轮车)的结构。根据专利文献1，使从车身前方的流入口流入的行驶风通过电动机壳体内后从车身后方的流出口流出，由此冷却电动机。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：国际公开第2012/066601号

发明内容

发明所要解决的问题

然而，在电动机中，使用有基于来自电池的电力而产生动力的电动马达(例如三相感应马达)等规定的动力单元。作为用于增大跨骑型电动车辆的行驶距离的一个方法，可以列举电池的大容量化。在专利文献1的构造中，为了使实现电池的大容量化而在构造上存在改善的余地。

本发明的目的在于，在跨骑型电动车辆的车身构造中实现电池的大容量化。

用于解决问题的手段

本发明的第一方面涉及跨骑型电动车辆，其特征在于，所述跨骑型电动车辆具备：左右一对主框架，它们沿车身前后方向延伸设置；车座导轨，其从所述左右一对主框架的各自的后方部朝向后方延伸设置；枢轴框架，其从所述左右一对主框架的各自的后方部朝向下方延伸设置；摆臂，其支承于所述枢轴框架，并将后轮支承为能够摆动；电池，其配置于俯视视角下的所述左右一对主框架之间的空间；动力单元，其配置于俯视视角下的所述空间，并基于所述电池的电力产生动力；导风管道，其设置于所述左右一对主框架的各个主框架，并用于向所述空间引导行驶风；以及控制装置，其向所述动力单元供给所述电池的电力并控制所述动力单元，所述导风管道设置于比所述左右一对主框架靠车宽方向外侧处，所述控制装置配置为在俯视视角下的所述空间中从所述动力单元向下方分离以使所述行驶风通过所述控制装置和所述动力单元之间。

发明效果

根据本发明，能够在跨骑型电动车辆的车身构造中实现电池的大容量化。

附图说明

图1是用于对跨骑型电动车辆(两轮车)的结构进行说明的左视图。

图2是用于对跨骑型电动车辆的内部构造进行说明的左视图。

图3是用于对跨骑型电动车辆的车身进行说明的主视图。

图4是用于对跨骑型电动车辆的车身进行说明的俯视图。

图5是用于对跨骑型电动车辆的车身进行说明的剖视图。

图6是用于对跨骑型电动车辆的内部构造进行说明的左视图。

图7是用于对动力单元以及控制装置的配置方式进行说明的图。

具体实施方式

以下，参照附图对本发明的实施方式进行说明。此外，各图是表示实施方式的构造或者结构的示意图，图示的各构件的尺寸不一定反映现实尺寸。另外，各图中对相同要素标注相同的附图标记，在本说明书中对重复的内容省略说明。