[发明专利]用于燃烧发动机的排气后处理系统有效
申请号: | 201880091072.8 | 申请日: | 2018-04-05 |
公开(公告)号: | CN111836951B | 公开(公告)日: | 2022-05-17 |
发明(设计)人: | 格特-奥韦·沃尔斯特伦 | 申请(专利权)人: | 沃尔沃卡车集团 |
主分类号: | F01N3/28 | 分类号: | F01N3/28;F01N3/00;F01N13/00 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 高伟;梁晓广 |
地址: | 瑞典,*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 燃烧 发动机 排气 处理 系统 | ||
1.一种用于燃烧发动机(110)的排气后处理系统(1),所述系统(1)包括:
-外壳(2),所述外壳(2)包括至少一个排气入口(3)和至少一个排气出口(4),
-至少一个催化剂(6、6'),所述至少一个催化剂(6、6')位于所述外壳(2)的内部空间(5)中,
-其中,所述系统(1)被构造成使得:在所述系统(1)的使用期间,排气以入口速率从所述至少一个排气入口(3)流入,以催化剂速率流过所述至少一个催化剂(6、6'),流到所述至少一个催化剂(6、6')外部的所述内部空间(5)中并且流到所述至少一个排气出口(4),并且所述系统还被构造成使得所述排气在所述至少一个催化剂(6、6')外部的所述内部空间(5)中流过至少一个横截面区域(A),所述至少一个横截面区域(A)至少由所述至少一个催化剂(6、6')的外周表面(61、61')和所述外壳(2)的内表面(21)限定和界定,或者由至少两个催化剂外周表面(61、61')限定和界定,
其特征在于,
-所述至少一个横截面区域(A)被设定尺寸,使得在所述系统(1)的使用期间,所述排气以高于所述催化剂速率的第一内部空间速率流过所述至少一个横截面区域(A),并且
-其中,所述系统(1)还包括至少一个传感器(7),所述至少一个传感器(7)用于测量与所述排气相关的至少一个参数,所述至少一个传感器(7)在所述内部空间(5)中位于排气流速率高于所述催化剂速率的位置处。
2.根据权利要求1所述的系统(1),其中,所述系统(1)被构造成使得:在所述系统(1)的使用期间,所述排气在与所述至少一个催化剂(6)的长度方向(L)基本垂直的方向上流过所述至少一个横截面区域(A)。
3.根据权利要求1或2所述的系统(1),其中,所述第一内部空间速率至少比所述催化剂速率高80%、90%或100%。
4.根据权利要求1或2所述的系统(1),其中,所述至少一个横截面区域(A)的尺寸在所述至少一个排气入口(3)的入口面积的30%至300%的范围内。
5.根据权利要求1或2所述的系统(1),其中,所述系统包括相对于彼此基本平行地布置的至少两个催化剂(6、6')。
6.根据权利要求1或2所述的系统(1),其中,所述至少一个催化剂(6)是选择性催化还原(SCR)催化剂。
7.根据权利要求1或2所述的系统(1),其中,所述系统(1)还包括以下项中的至少一种:位于所述至少一个催化剂(6、6')上游的柴油氧化催化剂(DOC);和位于所述至少一个催化剂(6)上游的至少一个颗粒过滤器。
8.根据权利要求1或2所述的系统(1),还包括至少一个挡板(8、8'),所述至少一个挡板(8、8')位于所述内部空间(5)中并被构造成用于进一步限定和界定所述至少一个横截面区域(A)。
9.根据权利要求8所述的系统(1),其中,所述至少一个挡板(8、8')由与所述至少一个催化剂(6)的长度方向(L)基本垂直的平面限定。
10.根据权利要求1或2所述的系统(1),其中,所述系统(1)还在所述内部空间(5)中包括用于排气流的导管(9),所述导管(9)从所述排气入口(3)延伸并且相对于所述至少一个催化剂(6、6')位于上游。
11.根据权利要求10所述的系统(1),其中,所述至少一个导管(9)被构造成用于进一步限定和界定所述至少一个横截面区域(A)。
12.根据权利要求1或2所述的系统(1),其中,所述排气出口(4)是用于所述排气的最终排气出口。
13.根据权利要求12所述的系统(1),其中,当所述系统(1)安装到车辆时,所述排气出口(4)基本指向下。
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