[发明专利]跨骑型电动车辆

说明书

跨骑型电动车辆具备主框架、具有电动马达的马达单元、向所述马达单元供给电力的电池以及进行所述马达单元的驱动控制的控制单元。所述主框架包括左右一对的部分，所述马达单元配置为，在侧面观察车辆时至少一部分与所述主框架重叠，并且所述电动马达的马达轴位于比设置于所述主框架的枢轴靠下方且在车辆前后方向靠后方的位置。

技术领域

本发明涉及跨骑型电动车辆。

背景技术

作为将电动马达作为行驶驱动源的跨骑型电动车辆，已知有搭载向电动马达供给电力的电池和对从电池向电动马达供给的电力进行控制的控制单元的跨骑型电动车辆(例如专利文献1)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：国际公开第2012/063291号

发明内容

发明所要解决的问题

在从电池向电动马达供给电力的跨骑型电动车辆中，续航距离取决于电池的容量。因而，希望确保能够容纳更大型的电池的空间。

本发明的目的在于提供一种能够更大地确保电池的容纳空间的跨骑型电动车辆。

用于解决问题的手段

根据本发明，提供一种跨骑型电动车辆，所述跨骑型电动车辆具备：

前轮以及后轮；

头管，其支承使所述前轮转向的转向机构；

主框架，其与该头管连接并沿车辆前后方向延伸；

马达单元，其具有输出所述后轮的旋转驱动力的电动马达；

电池，其向所述马达单元供给电力；以及

摆臂，其可摆动地支承在所述主框架的枢轴，并将所述后轮支承为可旋转，其特征在于，

所述马达单元以及所述电池在所述前轮与所述后轮之间支承于所述主框架，

所述主框架包括左右一对的部分，

所述马达单元配置为在俯视观察车辆时位于所述左右一对的部分之间，在侧面观察车辆时与所述主框架重叠，

所述电动马达的马达轴配置于比所述枢轴靠下方且在车辆前后方向靠后方的位置，

所述马达单元的输出轴配置于在车辆前后方向比所述枢轴靠前方的位置。

发明效果

根据本发明，能够提供一种能够更大地确保电池的容纳空间的跨骑型电动车辆。

附图说明

图1是一个实施方式所涉及的跨骑型电动车辆的左视图。

图2是图1的I-I线剖视图，且是省略了一部分结构的图。

图3是一个实施方式所涉及的马达单元的主视图，且是表示马达单元的概略的图。

图4是一个实施方式所涉及的马达单元的后视图，且是表示马达单元的概略的图。

图5是图4的马达单元的俯视图，且是表示内部的概略的图。

具体实施方式

参照附图对本发明的实施方式所涉及的跨骑型车辆进行说明。在各图中，箭头X、Y、Z表示相互正交的方向，X方向表示跨骑型车辆的前后方向，Y方向表示跨骑型车辆的车宽方向(左右方向)，Z方向表示上下方向。以下，有时将跨骑型车辆的前后方向中的前方或后方简称为前方或后方，将跨骑型车辆的车宽方向(左右方向)的内侧或外侧简称为内侧或外侧。另外，在以左右一对设置的构件中，有时对左右中的任一个进行说明，对于另一方不进行图示或者省略说明。