[发明专利]用于调节车辆的集电弓的设备和方法在审

专利信息
申请号: 201880092151.0 申请日: 2018-03-30
公开(公告)号: CN111971198A 公开(公告)日: 2020-11-20
发明(设计)人: C·萨林格;G·阿绍尔;R·霍拉克;W·赖卡特 申请(专利权)人: 西门子交通奥地利有限责任公司
主分类号: B60L5/32 分类号: B60L5/32
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 孙云汉;刘春元
地址: 奥地利*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 调节 车辆 集电弓 设备 方法
【说明书】:

发明涉及一种用于调节车辆的以气动方式操纵的集电弓(1)的设备以及方法,所述设备具有受控系统,所述受控系统具有第一压力调节器(2)、第二压力调节器(3)以及操纵设备(4)。在此,有利的是:在所述集电弓(1)上能布置至少一个传感器(5),所述至少一个传感器与所述受控系统的接触力调节器(6)以传导信号的方式连接;所述第一压力调节器(2)与所述接触力调节器(6)、所述第二压力调节器(3)以及压力供应装置(7)以传导信号的方式耦合,其中所述第二压力调节器(3)具有用于来自所述第一压力调节器(2)的实际先导压力pP,Ist的连接端;而且在所述第二压力调节器(3)与所述压力供应装置(7)之间以及在所述第二压力调节器(3)与所述操纵设备(4)之间设置以传导信号的方式的连接。由此,能够实现接触力FK与多变的运行条件的迅速适配。

技术领域

本发明涉及一种用于调节车辆的以气动方式操纵的集电弓的设备,其中设置受控系统,该受控系统具有第一压力调节器、第二压力调节器以及操纵设备。

背景技术

为了减少或避免集电弓的接触条的磨损或损坏,需要对在这些接触条与触线或汇流排等等之间的接触力的准确调节。高接触力造成由于在接触条与触线或汇流排之间的强烈摩擦而引起的磨损,过小的接触力造成在接触条与触线或汇流排之间的电弧,由此又造成了磨损。标准(例如欧洲50367标准)规定了取决于行驶速度的所容许的接触力范围。集电弓接触力常常在利用空气动力的情况下被调整,所述空气动力借助于导风板来被影响。还公知具有气动压力调节的集电弓。

这样,例如EP 1 862 347 B1描述了一种用于借助于空气波纹管来操纵的集电弓的控制设备和控制方法,其中该控制设备具有压力调节器。基于借助传感器所测量的压力信号和速度信号,调整压力额定值。对该压力额定值的预先调整以机械方式进行,对所述预先调整的动态适配以气动方式进行。

从现有技术中还公知EP 1 975 584 B1,在该EP 1 975 584 B1中公开了一种用于在集电弓与触线之间的接触力测量的设备和方法。设置传感测力器以及构造为应变传感器的接触力传感器,由此可以同步地测量和分析静态以及动态的接触力。在此,传感测力器以如下方式来实施:温度对接触力的影响由于表征性的传感器响应特性而可以从接触力分析中被排除,也就是说接触力分析的结果不受温度变化影响。

所提到的方案在它们公知的形式方面具有如下缺点:既没有规定基于接触力对集电弓的调节也没有规定基于压力对集电弓的调节。

发明内容

因而,本发明所基于的任务在于:说明一种相对于现有技术而言进一步发展并且特别准确以及有冗余并且因而可靠的用于调节集电弓的设备或一种进一步发展的用于调节集电弓的方法。

按照本发明,该任务利用一种用于调节开头提到的类型的以气动方式操纵的集电弓的设备来解决,

其中在集电弓上能布置至少一个传感器,该至少一个传感器与受控系统的接触力调节器以传导信号的方式连接;

其中第一压力调节器与接触力调节器、第二压力调节器以及压力供应装置以传导信号的方式耦合,其中第二压力调节器具有用于来自第一压力调节器的实际先导压力的连接端;而且

其中在第二压力调节器与压力供应装置之间以及在第二压力调节器与操纵设备之间设置以传导信号的方式的连接。

由于传感器和与该传感器连接的接触力调节器,即使有不可测量的运行条件(例如空气动力学影响)造成接触力变化,该接触力变化需要修正以便确保集电弓的可靠且磨损少的运行,也可以实现对集电弓的接触力调整或接触力适配。除了接触力调节器和第一压力调节器之外,还设置第二压力调节器,由此来实现一定的冗余并且因此实现被提高的运行安全性。如果接触力调节器、第一压力调节器和第二压力调节器借助于物理原理不同的能量供应装置来被馈能,则特别有效地实现了该冗余。

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