[发明专利]用于止回阀的弹簧、具有这种弹簧的止回阀、具有这种止回阀的可控制减振器以及具有这种可控制减振器的机动车辆

权利要求书

1.一种用于止回阀（40）的弹簧，其包括：

－层状的基体（12），其具有第一表面（16）、第二表面（18）、容纳开口（28），以及中心点（M）；

－两个以上弹簧臂（20），其与所述基体（12）弹性配合并在释放状态下从所述第一表面（16）或所述第二表面（18）提升，其中，

－所述弹簧臂（20）形成自由端部（22）并具有纵向轴线（L），所述纵向轴线（L）通过所述自由端部（22）且切向于围绕所述基体（12）的所述中心点（M）的圆（C）延伸，并且所述弹簧臂（20）各自与所述基体（12）形成弯曲线（B），并且所述基体（12）具有彼此平行延伸的沟槽（R），其中，所述弯曲线（B）不平行于所述沟槽（R）延伸；

－所述容纳开口（28）至少部段地由所述弹簧臂（20）界定，接收体（50）通过容纳部段（52）穿过所述容纳开口（28）。

2.根据权利要求1所述的弹簧，其特征在于，所述弹簧臂（20）由所述基体（12）形成。

3.根据权利要求1或2所述的弹簧，其特征在于，所述弹簧臂（20）各自与所述基体（12）形成弯曲线（B），所述弯曲线（B）垂直于所述纵向轴线（L）延伸。

4.根据权利要求1或2所述的弹簧，其特征在于，所述弹簧臂（20）各自具有围绕所述自由端部（22）的接触区域（24），所述接触区域（24）相对于所述弹簧臂（20）的其余部分弯曲一个角度。

5.根据权利要求1或2所述的弹簧，其特征在于，所述基体（12）具有止挡部段（26），相邻布置的构件止挡在所述止挡部段（26）上。

6.根据权利要求1或2所述的弹簧，其特征在于，所述基体（12）具有至少一个防扭转保护部段（32）以将所述弹簧（10）固定到位，以便将所述弹簧（10）相对于相邻布置的构件抗旋转地支撑。

7.一种止回阀（40），其包括：

－阀座（64）；

－密封盘（56），当所述密封盘（56）在所述阀座（64）上接触时，使用所述密封盘（56）关闭或能够关闭所述止回阀（40）；以及

－根据前述权利要求中任一项所述的弹簧（10），使用所述弹簧（10）将所述密封盘（56）按压成与所述阀座（64）接触。

8.根据权利要求7所述的止回阀（40），其特征在于，

－所述止回阀（40），其具有接收体（50）和止挡体（58），所述弹簧（10）可轴向移动地滑动到所述接收体（50）上，其中，所述接收体（50）穿过所述容纳开口（28），使用所述止挡体（58）能够限制所述弹簧（10）相对于所述接收体（50）的可移动性。

9.根据权利要求8所述的止回阀（40），其特征在于，所述密封盘（56）具有接收开口（60）并能够轴向可移动地滑动到所述接收体（50）上，其中，所述接收体（50）穿过所述接收开口（60），并且能够使用所述止挡体（58）限制所述密封盘（56）相对于所述接收体（50）的可移动性。

10.根据权利要求8或9所述的止回阀（40），其特征在于，所述接收体（50）具有至少一个肩部（54），所述密封盘（56）止挡抵靠在所述肩部（54）上。

11.根据权利要求8或9所述的止回阀（40），其特征在于，所述止回阀（40）包括：

－界定阀纵向轴线（A）的止回阀基体（42），至少一个至少大致沿所述纵向轴线（L）延伸的第一通道（46），和至少一个大致垂直于所述阀纵向轴线（A）延伸的第二通道（48），其中，所述第二通道（48）在沿所述阀纵向轴线（A）的一侧打开；和

－封闭体（44），在所述止回阀（40）的组装状态下沿所述阀纵向轴线（A）封闭至少一个第二通道（48），

其中，

－所述接收体（50）布置在所述止回阀基体（42）和所述封闭体（44）之间。