[发明专利]车辆管理系统和车辆管理方法有效
申请号: | 201880094564.2 | 申请日: | 2018-06-12 |
公开(公告)号: | CN112262418B | 公开(公告)日: | 2022-10-25 |
发明(设计)人: | 下平诚司 | 申请(专利权)人: | 日产自动车株式会社;雷诺两合公司 |
主分类号: | G08G1/00 | 分类号: | G08G1/00;G06Q50/30 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇 |
地址: | 日本神*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 管理 系统 方法 | ||
1.一种车辆管理系统,对多个用户共用的多个车辆进行管理,所述车辆管理系统具备:
控制器,其从所述用户受理所述车辆的利用请求,并且管理车辆调度;以及
数据库,其存储包含所述用户指定的所述车辆的出发地和目的地的所述利用请求;
其中,所述控制器进行以下处理:
计算所述车辆抵达由进行了所述利用请求的第一用户指定的所述目的地为止的所需时间作为第一时间,
计算向所述第一用户呈现的时间作为第二时间,该第二时间比所述第一时间长,
计算所述第一时间与所述第二时间相差的时间作为服务余力,
基于所述服务余力,来计算能够以拼车方式乘坐所述车辆的可拼车区,
受理来自与所述第一用户不同的第二用户的所述利用请求,在由所述第二用户指定的所述出发地处于所述可拼车区的范围内的情况下,使所述车辆途经由所述第二用户指定的所述出发地。
2.根据权利要求1所述的车辆管理系统,其特征在于,
所述数据库将所述车辆的利用历史记录作为所述用户过去利用了所述车辆时的记录来进行存储,
所述车辆的利用历史记录包含所述用户对所述所需时间的满意度,
所述控制器基于过去利用了所述车辆的用户的所述满意度,来计算所述第二时间。
3.根据权利要求1或2所述的车辆管理系统,其特征在于,
所述数据库将所述车辆的利用历史记录作为所述用户过去利用了所述车辆时的记录来进行存储,
所述车辆的利用历史记录包含所述用户对所述所需时间的满意度,
所述控制器提取在与所述第一用户要利用所述车辆的区相同或周边的区中过去利用了所述车辆的用户,
所述控制器基于提取出的所述用户的所述满意度,来计算所述第二时间。
4.根据权利要求1或2所述的车辆管理系统,其特征在于,
所述数据库将所述车辆的利用历史记录作为所述用户过去利用了所述车辆时的记录来进行存储,
所述车辆的利用历史记录包含所述用户对所述所需时间的满意度和所述用户的属性,
所述用户的属性包含所述用户的年龄和性别,
所述控制器提取具有与所述第一用户的所述属性相同或类似的所述属性的用户,
所述控制器基于提取出的所述用户的所述满意度,来计算所述第二时间。
5.根据权利要求1或2所述的车辆管理系统,其特征在于,
所述数据库将利用除所述车辆以外的移动手段的利用历史记录作为所述用户过去利用了除所述车辆以外的移动手段时的记录来进行存储,
利用除所述车辆以外的移动手段的利用历史记录包含所述用户对所述所需时间的满意度,
所述控制器提取在与所述第一用户要利用所述车辆的区相同或周边的区中过去利用了除所述车辆以外的移动手段的用户,
所述控制器基于提取出的所述用户的所述满意度,来计算所述第二时间。
6.根据权利要求2所述的车辆管理系统,其特征在于,
所述控制器提取包含比规定的阈值高的所述满意度的所述利用历史记录,
所述控制器将提取出的利用历史记录中包含的所述所需时间中的最长的时间设为所述第二时间。
7.根据权利要求3所述的车辆管理系统,其特征在于,
所述控制器还提取所述满意度高于规定的阈值的用户,
所述控制器将提取出的所述用户利用了所述车辆时的所述所需时间中的最长的时间设为所述第二时间。
8.根据权利要求1或2所述的车辆管理系统,其特征在于,
所述数据库存储道路信息和天气信息,
所述控制器计算到所述目的地为止的所述车辆的行驶路径,
所述控制器基于所述行驶路径及所述行驶路径的周边的道路中的所述道路信息和所述天气信息中的至少任一者,来计算所述第一时间。
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