[发明专利]交通流量仿真器、交通流量的仿真方法和存储介质有效
申请号: | 201880096308.7 | 申请日: | 2018-08-06 |
公开(公告)号: | CN112534481B | 公开(公告)日: | 2023-05-05 |
发明(设计)人: | 榊原肇;松本洋;山崎伸洋;土井新;大上泰史 | 申请(专利权)人: | 住友电气工业株式会社;住友电工系统解决株式会社 |
主分类号: | G08G1/00 | 分类号: | G08G1/00 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 韩峰;孙志湧 |
地址: | 日本大阪*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 交通 流量 仿真器 仿真 方法 存储 介质 | ||
1.一种交通流量仿真器,其被配置成仿真在道路网络中生成的多台仿真车辆的交通流量,所述交通流量仿真器包括:
路线选择单元,所述路线选择单元被配置成:依据预定路线选择模型为多台所述仿真车辆中的每一台选择路线;以及
指标计算单元,所述指标计算单元被配置成:通过使多台所述仿真车辆中的每一台依据所述路线在所述道路网络上移动,来计算所述道路网络的交通评估指标,
其中,
当由用户指定的工作模式是下述第一模式时,所述路线选择单元将作为在所述第一模式中的所述多台仿真车辆中的每台仿真车辆的路线的第一路线记录在存储单元之中,并且
当由用户指定的工作模式是下述第n模式时,所述路线选择单元将在下述不等式不成立的条件下的所述第一路线选择作为是在所述第n模式中的所述多台仿真车辆中的每台仿真车辆的路线的第n路线,或者将在下述不等式成立的条件下的第二路线选择作为是在所述第n模式中的所述多台仿真车辆中的每台仿真车辆的路线的第n路线,并且将由此选择的所述第n路线记录在所述存储单元之中,其中,n=2或3,
所述第一模式是在第一设置条件下仿真所述交通流量的工作模式,
所述第n模式是在第n设置条件下仿真所述交通流量的工作模式,
C2+RC1,
其中
C1是在所述第一模式中的设置条件下所计算出的所述第一路线的成本,
C2是在所述第n模式中的设置条件下计算出的所述第二路线的成本,并且
R是表示针对所述第一模式的所述第一路线的粘附程度的指标。
2.根据权利要求1所述的交通流量仿真器,其中,
所述第一模式是用于当前状态再现的第一工作模式,并且
所述第n模式是用于过往事件再现的第二工作模式或者用于未来事件预测的第三工作模式。
3.根据权利要求2所述的交通流量仿真器,其中,
所述第一工作模式是用于调整所述多台所述仿真车辆的数目以使得交通流量仿真的结果与实际结果相匹配的工作模式,
所述第二工作模式是用于将在发生过往事件时进行的交通限制用作设置信息的工作模式,
所述第三工作模式是用于利用所述第一工作模式的仿真结果和所述第二工作模式的仿真结果来预测未来的交通状况的工作模式。
4.根据权利要求1至3中的任一项所述的交通流量仿真器,还包括:
被配置用于存储所述第一路线和所述第n路线的所述存储单元。
5.根据权利要求1至3中的任一项所述的交通流量仿真器,其中,
当在所述仿真车辆中包括实际行驶路线能够被指定的真实行驶车辆时,
在所述第一模式下,关于被指定为所述真实行驶车辆的仿真车辆,所述路线选择单元在不执行基于所述路线选择模型对所述路线的选择的情况下而采用所述行驶路线。
6.根据权利要求1至3中的任一项所述的交通流量仿真器,其中,被存储在所述存储单元中的所述第一路线和所述第n路线包括:
所述多台所述仿真车辆已经过的路段的数目;以及
所述路段的流入时间和流出时间。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于住友电气工业株式会社;住友电工系统解决株式会社,未经住友电气工业株式会社;住友电工系统解决株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201880096308.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。